廣州新款紅旗H5

    紅旗車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)為一套基于互聯(lián)網(wǎng)在線(xiàn)開(kāi)放的生態(tài)系統(tǒng)，集成了語(yǔ)音助手、導(dǎo)航、想聽(tīng)、想聊、車(chē)服務(wù)等汽車(chē)生態(tài)服務(wù)，是新型的車(chē)上社交模式，讓用戶(hù)在車(chē)內(nèi)也能安全便捷的進(jìn)行社交，解決傳統(tǒng)車(chē)載軟件單一的娛樂(lè)模式，實(shí)現(xiàn)不一樣的出行體驗(yàn)。而在全新紅旗H5變化大的動(dòng)力部分，我們首先看之前曝光的工信部油耗信息：全新紅旗H5將提供，其中大功率為124kW，與之匹配的是7速雙離合變速箱，車(chē)輛的綜合油耗水平為。新款，而且油耗表現(xiàn)也要比現(xiàn)款，動(dòng)力方面相比老款。大功率為145kW，相較現(xiàn)款車(chē)型參數(shù)有所提升，并且將加入48V輕混系統(tǒng)，與之匹配的是6AT變速箱，車(chē)輛的綜合油耗水平為。而，而這部分對(duì)消費(fèi)者的吸引力不言而喻，影響也很明顯，例如：燃油經(jīng)濟(jì)性：相比傳統(tǒng)燃油車(chē)輛可節(jié)油10%駕駛體驗(yàn)性：?jiǎn)⑼r(shí)，啟機(jī)平順，舒適性相對(duì)12V蓄電池啟停明顯提升，啟停時(shí)，停機(jī)更快，靜謐性相對(duì)12V蓄電池啟停明顯提升，起步過(guò)程助力，提高起步動(dòng)力性，減少渦輪遲滯，行駛加速工況進(jìn)行助力，加速過(guò)程動(dòng)力性提升，提高駕駛樂(lè)趣。懸架部分，采用前麥弗遜式懸架，后為多連桿式懸架，前后均配備橫向穩(wěn)定桿。經(jīng)過(guò)優(yōu)化的新一代懸掛系統(tǒng)，在有效加強(qiáng)承載能力的同時(shí)，降低噪音，既保留清晰路面反饋。紅旗H5的內(nèi)飾和配置如何？廣州新款紅旗H5

    要說(shuō)讓人矚目的車(chē)企，非紅旗莫屬，別的車(chē)企都是在苦惱銷(xiāo)量下降了多少，紅旗面對(duì)動(dòng)輒100%以上的銷(xiāo)量暴增都樂(lè)開(kāi)了花，銷(xiāo)量上的增長(zhǎng)讓紅旗成為了今年大家關(guān)注得多的車(chē)企之一。趁熱打鐵之下紅旗也在近期帶來(lái)了兩款新車(chē)，其中的一款就是中期改款的紅旗H5。紅旗H5可謂是紅旗銷(xiāo)量增長(zhǎng)的支柱車(chē)型，每月穩(wěn)穩(wěn)有5000輛以上的銷(xiāo)量。中期改款后的紅旗H5，勢(shì)必也會(huì)給它帶來(lái)更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，可惜的是新款H5并沒(méi)有出現(xiàn)在粵港澳大灣區(qū)車(chē)展上，不過(guò)它具體的參數(shù)、配置等方面的東西問(wèn)題不大。新紅旗H5有什么亮點(diǎn)呢？由于是中期改款，所以紅旗H5在外觀上與現(xiàn)款的差別并不大，只是有一些細(xì)節(jié)處的變化，我們等等再聊，還是來(lái)看一下它大的亮點(diǎn)先。動(dòng)力上的變化很大，新增了，并更改車(chē)型尾標(biāo)。這款，其大功率169馬力，大扭矩為258?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配7速濕式雙離合變速箱?，F(xiàn)款，不過(guò)增加了48V輕混系統(tǒng)，尾標(biāo)被命名為35TD。大功率提升至197馬力（現(xiàn)款180馬力），大扭矩預(yù)計(jì)也會(huì)比現(xiàn)款的250?！っ赘呱弦恍?。，從工信部的申報(bào)數(shù)據(jù)上可得知，新車(chē)油耗為，比現(xiàn)款下降；傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車(chē)仍將匹配6速手自一體變速箱。而動(dòng)力更加猛，而且有了48V輕混系統(tǒng)的加入，駕駛也會(huì)更加平順好開(kāi)。龍崗區(qū)家用紅旗H5轎車(chē)的價(jià)格紅旗新款H5車(chē)型的配置信息。

    首先在三大件上它并不占優(yōu)勢(shì)，甚至整體水平低于平均水準(zhǔn)。其次在價(jià)格上比較低配14萬(wàn)，比較高配19萬(wàn)元的定價(jià)也太過(guò)自信了，這個(gè)價(jià)格完全能選擇合資品牌?？偟膩?lái)說(shuō)，H5的綜合實(shí)力不強(qiáng)，性?xún)r(jià)比也很低。紅旗H5的前臉部分主要是對(duì)中網(wǎng)進(jìn)行了小幅調(diào)整，在中網(wǎng)的中間位置加入了紅旗的標(biāo)識(shí)，一個(gè)小小的改動(dòng)瞬間就讓車(chē)輛的格調(diào)提升了起來(lái)。側(cè)面和尾部的造型并沒(méi)有發(fā)生改變，車(chē)身的尺寸也維持了上一款的參數(shù)，長(zhǎng)4945mm、寬1845mm、高1470mm、軸距2875mm。車(chē)輛內(nèi)部，由于此次新車(chē)屬于中期改款，所以?xún)?nèi)飾并沒(méi)有進(jìn)行修改。方向盤(pán)采用的是四輻平底造型，儀表是7英寸的液晶顯示屏加機(jī)械儀表；儀表臺(tái)上矗立的是10英寸觸控屏，支持手機(jī)互聯(lián)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)等功能。車(chē)身的尺寸沒(méi)有變化，自然而然車(chē)內(nèi)的空間也沒(méi)有改變。2020款紅旗H5擁有寬敞的后排座椅空間，全系前置兩驅(qū)的動(dòng)力布局但是后排地板的隆起太高。動(dòng)力部分，新款紅旗H5增加了一個(gè)，比較高可以輸出124kW、169馬力以及258N·m扭矩，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是其擋雙離合變速箱；上一款的，比較高可以輸出145kW、197馬力以及320N·m扭矩，相比原來(lái)的（132kW/180Ps/250N·m）。而傳動(dòng)部分匹配的是6擋手自一體變速箱。紅旗推出了一款紅旗H5運(yùn)動(dòng)版概念車(chē)型。

    盡管這些年來(lái)，紅旗確實(shí)有些不盡如人意的地方，但是紅旗畢竟是紅旗，天生自帶光環(huán)，有著眾多自主品牌無(wú)法企及的家世背景，它只要在那里存在著就好了，不需要做什么。這有點(diǎn)兒像是國(guó)家足球隊(duì)存在的感覺(jué)一樣，大家對(duì)它又愛(ài)有恨，這么多年來(lái)很少讓人滿(mǎn)意過(guò)，罵聲一片，但是一旦有比賽，大家依然會(huì)大喊著“中國(guó)隊(duì)，加油！”，雖然深知道結(jié)局會(huì)如何，但那種精神力量的支撐很難言喻。所以，我一直在想，“紅旗”這樣的品牌還需要試駕？大家應(yīng)該都是去朝圣才對(duì)。我確實(shí)是帶著朝圣的心態(tài)來(lái)看這款紅旗H5的。這款車(chē)是紅旗在它年初發(fā)布品牌戰(zhàn)略之后的款車(chē)型。什么樣的戰(zhàn)略就不多說(shuō)了，拿出有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品才叫真本事。要樹(shù)立“”B級(jí)轎車(chē)價(jià)值”的紅旗H5，到底和之前比，和其他品牌比，有啥不一樣呢？從外型來(lái)看，整個(gè)紅旗H5已經(jīng)完全不是你記憶中的紅旗的樣子了，因?yàn)橥耆灰粯?，跟H7也幾乎毫無(wú)關(guān)系。擋上紅旗那個(gè)立標(biāo)LOGO，應(yīng)該沒(méi)什么人覺(jué)得它跟紅旗有關(guān)系。H5的設(shè)計(jì)確實(shí)強(qiáng)調(diào)了動(dòng)感和年輕，也是紅旗史上低價(jià)的一款親民車(chē)型，所以，有點(diǎn)兒“老干部”下基層，要跟人民**打成一片的感覺(jué)。 新車(chē)的動(dòng)力目前還不得而知。

    日前，網(wǎng)上曝光了紅旗新款H5車(chē)型的配置信息。從曝光的消息來(lái)看，新款H5主要是對(duì)外形細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，同時(shí)新增了。具體來(lái)說(shuō)，新款紅旗H5將于7月初正式上市，共推出搭載，新增。外形方面，新款H5明顯的變化就是在直瀑式中網(wǎng)中間增加了標(biāo)志性的“紅旗”，這可以說(shuō)是紅旗新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，旗下多款車(chē)型均采用了這一設(shè)計(jì)。側(cè)面來(lái)看，新車(chē)的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)略有調(diào)整，延伸到了后翼子板上，增加了新車(chē)的力量感。尾部造型基本上沒(méi)有什么變動(dòng)，雙邊共兩出排氣設(shè)計(jì)搭配貫穿式的鍍鉻裝飾條有效提升了新車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高的分別為4945mm/1845mm/1470mm，軸距為2875mm，在B級(jí)車(chē)中算是大塊頭了。內(nèi)飾方面，明顯的調(diào)整莫過(guò)于換裝了電子擋把，同時(shí)擋把附近區(qū)域的空間進(jìn)行了優(yōu)化，杯架后方新增了一個(gè)放置手機(jī)的區(qū)域，而且支持無(wú)線(xiàn)充電。配置方面，LED前大燈、LED日行燈、雨量感應(yīng)雨刷、電動(dòng)折疊外后視鏡依然是全系標(biāo)配，中高配車(chē)型依然搭載全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)等安全性配置。動(dòng)力方面，這臺(tái)新增的，峰值扭矩258?！っ?，與之匹配的是7速雙離合變速箱。老款的，但是增加了48V輕混系統(tǒng)，大功率為197馬力，峰值扭矩320?！っ?，與之匹配的是6AT變速箱。由于48V輕混系統(tǒng)的加入。新款車(chē)型的長(zhǎng)度和軸距可能會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)。龍華區(qū)普通紅旗H5轎車(chē)的價(jià)格

紅旗h5到底值不值得買(mǎi)？廣州新款紅旗H5

    乘坐舒適性沒(méi)太大優(yōu)勢(shì)。雖然車(chē)?yán)锱鋫淞丝诒诲e(cuò)的愛(ài)信6AT變速箱，但發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的配合并不好，導(dǎo)致這臺(tái)6AT變速箱在高速需要降檔超車(chē)時(shí)動(dòng)作總會(huì)慢半拍，體驗(yàn)感較差。5、后排中間地臺(tái)隆起較高雖然紅旗H5定位為中型轎車(chē)，但車(chē)輛后排的中間地臺(tái)卻有著比較嚴(yán)重的凸起，這對(duì)于追求空間的家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)比較不友好，車(chē)輛在滿(mǎn)載的情況下后排中間乘客坐姿會(huì)比較難受。6、油耗高紅旗H5的NEDC綜合油耗在，但是大家都知道這個(gè)油耗標(biāo)準(zhǔn)是建立在理想條件下的，車(chē)主的實(shí)際油耗高達(dá)，如果你喜歡激烈駕駛的話(huà)，百公里油耗甚至可能超過(guò)10L。以上就是紅旗H5口碑為何不好的原因所在了，其實(shí)國(guó)內(nèi)的中型家用轎車(chē)長(zhǎng)期被凱美瑞、雅閣、邁騰等合資車(chē)型占據(jù)，國(guó)產(chǎn)品牌想要在該領(lǐng)域中分得一杯羹還需要走較長(zhǎng)的一段路，能夠吸引消費(fèi)者的并非一款車(chē)的噱頭有多大，而是要有過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力才行。紅旗這個(gè)品牌一直在人們心目中一直都是高高在上的檢閱車(chē)形象，如今紅旗為了打入家轎市場(chǎng)，推出了更加年輕運(yùn)動(dòng)化的紅旗H5。面對(duì)，紅旗H5成為了很多朋友的心動(dòng)車(chē)型。不過(guò)還是有朋友很疑惑究竟紅旗H5底盤(pán)是阿特茲的嗎？紅旗H5三大件又怎么樣呢？紅旗H5底盤(pán)是阿特茲的嗎？是的。紅旗H5的底盤(pán)就是阿特茲同款底盤(pán)。

   廣州新款紅旗H5

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