車側(cè)是能體現(xiàn)它年輕、運(yùn)動(dòng)的地方，修長(zhǎng)的車身配上流暢的線條，看起來很協(xié)調(diào)。車身尺寸在同級(jí)別里算比較大的了，2875mm的軸距尤為突出，比一般中型車長(zhǎng)了50mm左右。尾部也還是原來的樣子，翹起的小鴨尾、向外擴(kuò)張的尾燈以及寬扁的雙邊共兩出排氣都營(yíng)造出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。紅旗H5能夠成為紅旗的銷量支柱，首先得益于紅旗這個(gè)品牌在人們心目中的地位，其次它本身的價(jià)格并不高，為，完美的避開了與合資車爭(zhēng)鋒。消費(fèi)者一看，紅旗的價(jià)格這么親民，也樂于給它機(jī)會(huì)。通過與這款車接觸，人們也發(fā)現(xiàn)，作為一輛中型車，在如此實(shí)惠的價(jià)格下還能有這么高的配置、這么寬敞的空間，買了不會(huì)吃虧啊。于是你能看到紅旗H5的銷量出現(xiàn)暴增這種狀態(tài)，每月基本有5000輛以上銷量。當(dāng)然，紅旗的野心不止于此，5000輛跟凱美瑞、雅閣、邁騰等中型車相比，差距還是太大了。于是中期改款的H5來了，新H5更低的價(jià)格也意味著它可以跟價(jià)格接近的緊湊型合資車較量了。以大打小沒什么丟人的，各大車企都這是這么做的。一方面是空間更大，品質(zhì)有保證的紅旗車，一邊是口碑較好的合資車，肯定有人選紅旗，有人選合資，這就是紅旗的機(jī)會(huì)。新車上市后，紅旗H5也必然能獲得更高的銷量?？梢哉f紅旗H5是紅旗品牌轉(zhuǎn)型的領(lǐng)頭。廣東全新紅旗H5轎車價(jià)格
內(nèi)飾的變化也并不大，7英寸液晶儀表盤、10英寸懸浮式中控屏等依然為全系標(biāo)配，看上去科技感十足。從視覺效果來看，現(xiàn)款的設(shè)計(jì)也并不過時(shí)，觸控+比較多的物理按鍵甚至還有一定的高級(jí)感。更別說紅旗H5還采用了大量的軟質(zhì)材料包裹，質(zhì)感真心不錯(cuò)。所以此次新車這是針對(duì)配置進(jìn)行了優(yōu)化，增加了無線充電、外后視鏡加熱、車道偏離監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、外后視鏡記憶等配置。原本的6款，配置上只有頂配和次頂配才搭載ACC自適應(yīng)巡航，所以教授猜，變化不大。就目前紅旗H5的內(nèi)飾和配置來看，用性價(jià)比高來形容并不過分，除了液晶儀表盤和中控觸摸屏標(biāo)配外。胎壓顯示、電動(dòng)天窗、真皮方向盤、皮質(zhì)座椅、無鑰匙啟動(dòng)、LED大燈、自動(dòng)空調(diào)都是全系標(biāo)配的，可謂是入門即高配。類似于HS7一樣的格柵設(shè)計(jì)前面也說了外觀上差別不大，依舊是年輕、動(dòng)感的線條，搭配著紅旗家族式的進(jìn)氣格柵，整體辨識(shí)度很高。新款的改變之處在于可選裝紅旗的品牌LOGO的直瀑式前中網(wǎng)，這種設(shè)計(jì)在HS7、H9等車型上都能看得到，我想官方也是為了營(yíng)造一種H5比較高級(jí)的格調(diào)。現(xiàn)款車型全LED大燈英氣逼人，同時(shí)它還很時(shí)髦的跟格柵連在一起，下包圍富有立體感，兩側(cè)霧燈都使用了LED光源，整個(gè)前臉給人感覺精神抖擻。廣東全新紅旗H5轎車價(jià)格紅旗H5備受車主青睞。
日產(chǎn)天籟，雖然不如紅旗H5那樣有爆發(fā)力，但整體的動(dòng)力輸出還是穩(wěn)定有力的，并且油耗也稍微低一些。再說一下配置，我感覺從日產(chǎn)天籟和紅旗H5同價(jià)位車型對(duì)比中，基本可以看出日產(chǎn)天籟在配置方面減配還是挺多的，基本上是用配置換低價(jià)和性價(jià)比，日產(chǎn)天籟搭載了7英寸和8英寸的觸控液晶屏，除了低配車型以外功能還是挺多的；而紅旗H5的優(yōu)勢(shì)就是有一塊更大的10英寸觸控液晶屏，除了低配兩款車型功能也是非常不錯(cuò)的。雖然兩款車的多媒體配置都不算差，但是如果讓我選出一個(gè)比較好的來，我會(huì)選擇紅旗H5，原因也很簡(jiǎn)單，那就是屏大、價(jià)格低！總結(jié)：日產(chǎn)天籟和紅旗H5都是不錯(cuò)的中型車，兩款車的銷量也都很好，紅旗H5作為國(guó)民心中的驕傲，在很多中國(guó)人心中都是特殊的存在。而且就從性價(jià)比方面出發(fā)，紅旗H5的性價(jià)比也要比日產(chǎn)天籟好很多，如果是我的話，我一定會(huì)在這兩款車中選擇紅旗H5，不知道你會(huì)怎么選呢。
這款車受到了不少消費(fèi)者的關(guān)注。根據(jù)此前紅旗發(fā)布的2021年產(chǎn)品矩陣，紅旗還有一款H6沒有揭開紅幕布，這款H6有可能會(huì)是紅旗H5運(yùn)動(dòng)版概念車的量產(chǎn)車型。這款紅旗H5運(yùn)動(dòng)版采用了X型前保險(xiǎn)杠，尾部是雙邊共四出的排氣管，全車四周都采用了黑色的包圍件，尾箱蓋上還有一個(gè)黑色的小鴨尾，將運(yùn)動(dòng)的氛圍營(yíng)造至。內(nèi)飾的造型和普通版的紅旗H5相同，但在方向盤、儀表臺(tái)、座椅、檔把、甚至啟動(dòng)按鈕等位置采用了撞色搭配。動(dòng)力方面紅旗官方?jīng)]有公布任何信息，目前紅旗H5普通版搭載的是一臺(tái)，比較高可以輸出178馬力和250N·m，這款紅旗H5運(yùn)動(dòng)版的終量產(chǎn)車型有可能也會(huì)采用這套動(dòng)力。不過也有媒體猜測(cè)這款車會(huì)搭載紅旗HS5的，比較高可以輸出224馬力以及340N·m扭矩。為了能配合這么大氣的格柵，讓整個(gè)前臉的其他元素與其能融合到一起，也挺難為設(shè)計(jì)師的。
在紅旗H5上，我們可以看到更加流暢與霸氣的外觀造型。外型方面，紅旗H5采用了紅旗家族式視覺沖擊力，前臉六邊形的進(jìn)氣格柵非常的吸引眼球，兩側(cè)車燈造型頗為動(dòng)感，大燈外形點(diǎn)亮后顯得很有精神氣。從側(cè)身的腰線來看，新車依舊是犀利的視覺沖擊力，寬C柱的傳統(tǒng)得以延續(xù)，的輪圈造型動(dòng)感十足，視覺效果尚可。溜背式的尾部通過線條的運(yùn)用，讓車身尾部的立體感進(jìn)一步加強(qiáng)，新車的左右兩側(cè)的三角形尾燈更加犀利。相比于外觀來說，車輛的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)才是全新車型的靈魂之處。四幅式的方向盤運(yùn)動(dòng)感充盈，駕駛時(shí)手握很好讓人感覺動(dòng)力充沛。在中控臺(tái)還有門把手等處，使用了大量的材質(zhì)覆蓋和包裹，摸著手感有特色。真皮沙發(fā)式座椅包圍性相對(duì)一應(yīng)俱全，能夠把家人牢牢抓住。紅旗H5的車長(zhǎng)4945mm，車身寬度達(dá)到了1845mm，軸距2875mm，中規(guī)中矩的數(shù)據(jù)，這個(gè)尺寸超過了同級(jí)大多數(shù)車型。實(shí)際的車內(nèi)空間表現(xiàn)也很不錯(cuò)，從實(shí)際乘坐體驗(yàn)來看，前后排都表現(xiàn)的比較寬敞。紅旗智聯(lián)御動(dòng)版的天窗提供了更大的視野，可以為后排乘客營(yíng)造更好的視覺環(huán)境及良好的感光度，為整車增加了進(jìn)光度。在同價(jià)位同級(jí)別的車型中，紅旗H5的后備箱容積排在10位。基本能滿足全家旅行的行李空間。新款車型的長(zhǎng)度和軸距可能會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)。深圳通利華紅旗紅旗H5一輛多少錢
紅旗H5的內(nèi)飾和配置如何？廣東全新紅旗H5轎車價(jià)格
《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》明確提出到2020年，形成若干家超過1000億規(guī)模的汽摩及配件企業(yè)集團(tuán)，到2025年，形成若干家進(jìn)入全球前列的汽摩及配件企業(yè)集團(tuán)。且汽摩及配件行業(yè)具有明顯的規(guī)模效應(yīng)，規(guī)模較大的企業(yè)在研發(fā)加入、市場(chǎng)拓展、客戶服務(wù)能力等方面均有較明顯的優(yōu)勢(shì)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，我國(guó)本土整車銷售、維修保養(yǎng)、零配件供應(yīng)等為一體的旗艦4S店 新紅旗品牌理念：中國(guó)式新高尚精致主義 新紅旗將突出“新高尚”、“新精致”、“新情懷”的理念，把中國(guó)文化和世界先進(jìn)文化、現(xiàn)代時(shí)尚設(shè)計(jì)、前沿科學(xué)技術(shù)、精細(xì)情感體驗(yàn)深度融合，打造產(chǎn)品和服務(wù)。 規(guī)模小、集中度低、無序競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重的弊病越發(fā)突出。在這種情況下，我國(guó)只有加大扶植力度，加大研發(fā)力度、生產(chǎn)自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，同時(shí)要在市場(chǎng)的指導(dǎo)下企業(yè)之間進(jìn)行整合，達(dá)到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，資源的合理配置才能夠有實(shí)力與外資企業(yè)爭(zhēng)奪我國(guó)現(xiàn)有的市場(chǎng)占比。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)汽車模具行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》測(cè)算，中國(guó)汽車模具占模具有限責(zé)任公司（自然）的市場(chǎng)占比約在1/3左右，而根據(jù)我國(guó)統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年我國(guó)汽車模具的銷售收入為2663.42億元，據(jù)此測(cè)算2017年中國(guó)汽車模具市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了888億元。隨著科技的發(fā)展，汽車產(chǎn)品的更新?lián)Q代日益加快，這就要求汽車零部件行業(yè)加快服務(wù)型創(chuàng)新，提供符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品;否則就會(huì)面臨著供給需求脫節(jié)的困境，造成結(jié)構(gòu)失衡和產(chǎn)品積壓。廣東全新紅旗H5轎車價(jià)格