紅旗H5就是紅旗旗下的入門(mén)車(chē)款，這款車(chē)年輕運(yùn)動(dòng)的外觀也吸引了很多年輕人的注意。外觀上刀鋒似的前大燈配上如閃電般的青川藍(lán)給人眼前一亮的感覺(jué)。而后尾燈如同一面紅旗又類(lèi)似翅膀也是和前燈做了呼應(yīng)。配置上真的可謂是很高了，全系都是17寸以上的輪轂（高配是19寸輪轂），這對(duì)一款十幾萬(wàn)的車(chē)來(lái)說(shuō)算是很厚道了，而且更大尺寸的輪轂也讓整車(chē)的外觀風(fēng)格看上起更加運(yùn)動(dòng)更加戰(zhàn)斗。動(dòng)力上紅旗H5用的是，在同價(jià)位同級(jí)中也是性價(jià)比超高了。并且內(nèi)飾的真皮包裹、多功能觸控液晶屏搭配BOSS音響的配置在合資車(chē)上也肯定是買(mǎi)不到的。但是就算是這樣一款國(guó)民品牌的車(chē)，也必然不是完全沒(méi)有缺點(diǎn)的，該說(shuō)的咱們還是要說(shuō)的。比如內(nèi)飾雖然真皮包裹較多，但是設(shè)計(jì)風(fēng)格還是偏沉穩(wěn)，和它外觀的運(yùn)動(dòng)有些不搭。以及很多車(chē)主反應(yīng)的內(nèi)飾異響、天窗、折疊后視鏡、轉(zhuǎn)向異響等做工品控上還是有待提高。其次是油耗市區(qū)相對(duì)較高，雖然工信部的綜合油耗是，但11-12個(gè)油基本是市區(qū)常態(tài)。這相比同級(jí)別同價(jià)位的車(chē)型就比較高了。雖然紅旗給大家的印象一直是豪華、莊重、嚴(yán)肅的，但是隨著市場(chǎng)越來(lái)越年輕化，紅旗也放下了它的身段開(kāi)始走年輕化路線，在這樣的市場(chǎng)大環(huán)境下紅旗H5也是順應(yīng)了市場(chǎng)的潮流。 但是車(chē)貸買(mǎi)車(chē)的這種方式會(huì)產(chǎn)生一定的利息，這種方式購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)要比一次性付清貨款所支付的車(chē)貸多。南山區(qū)中型紅旗H5轎車(chē)售價(jià)
就是這款，雖然日常駕駛完全足夠，但對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)還是缺乏點(diǎn)激情的。作為中型車(chē)空間足夠大，就是后排中間地臺(tái)隆起比較高紅旗H5的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4945*1845*1470MM，在2875MM的軸距下車(chē)輛有著寬敞的空間表現(xiàn)，但比較可惜的就是作為前驅(qū)車(chē)后排中間地臺(tái)居然嚴(yán)重凸起，如果在滿載的情況下后排中間乘客的乘坐舒適性就大打折扣了。車(chē)輛沒(méi)什么不滿意的，性價(jià)比非常高作為一款主打家用的車(chē)，紅旗H5的官方指導(dǎo)價(jià)在，這個(gè)價(jià)格對(duì)于大部分家庭來(lái)說(shuō)都能接受，而且這款車(chē)配置也相對(duì)齊全，和同級(jí)別的合資車(chē)相比有著較大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)紅旗的品牌在某種角度上看也并不屬于合資車(chē)。城市道路駕駛油耗偏高，售后保養(yǎng)不太方便首先來(lái)看油耗，紅旗H5的官方NEDC百公里綜合油耗為，但是在城市正常道路駕駛的時(shí)候油耗高達(dá)，對(duì)于在乎燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)的用戶來(lái)說(shuō)很不油耗。此外紅旗4S店的普及率比較低，想要找家4S店保養(yǎng)或者維修會(huì)比較不方便。以上就是紅旗H5車(chē)主的真實(shí)口碑了，總體上看大家對(duì)于這款車(chē)的總體表現(xiàn)還算比較滿意，正所謂車(chē)無(wú)完車(chē)，如果你能夠接受H5的上述缺點(diǎn)的話那這款車(chē)也是值得考慮的。紅旗H5是紅旗入門(mén)的轎車(chē)車(chē)型。同時(shí)它也是紅旗推出的款年輕化車(chē)型。可以說(shuō)紅旗H5是紅旗品牌轉(zhuǎn)型的。
羅湖區(qū)家用紅旗H5轎車(chē)價(jià)格紅旗h5到底值不值得買(mǎi)？
紅旗H5采用前麥弗遜式懸架與后多連桿懸架，在結(jié)構(gòu)和材質(zhì)上和阿特茲基本保持一致，只是在的方向上紅旗H5依舊是以往的舒適且柔韌，與阿特茲硬朗化的運(yùn)動(dòng)完全不同。紅旗H5三大件怎么樣發(fā)動(dòng)機(jī)方面，紅旗H5搭載了一款，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是一汽自主研發(fā)的產(chǎn)品。，最大功率137KW，峰值扭矩250Nm，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)與市場(chǎng)上主流的。要知道目前吉利博越，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)才是主流?？傮w來(lái)說(shuō)，H5在發(fā)動(dòng)機(jī)上不占優(yōu)勢(shì)。變速箱方面，紅旗H5低配搭載一汽自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱，中高配車(chē)型則搭載愛(ài)信6AT變速箱。總體來(lái)說(shuō)，愛(ài)信6AT無(wú)論是平順性或者換擋邏輯來(lái)說(shuō)，都要比低配車(chē)型的7速雙離合。H5雙離合在低速時(shí)會(huì)有頓挫感，同時(shí)松開(kāi)油門(mén)時(shí)會(huì)有點(diǎn)拖曳感覺(jué)。關(guān)于紅旗H5，網(wǎng)上有很多朋友提出的問(wèn)題主要有三個(gè)，分別是紅旗H5變速箱是哪國(guó)的？和紅旗H5變速箱是干式嗎？下面就為大家解答一下吧！紅旗H5中高配的變速箱是來(lái)自日本愛(ài)信的6AT。低配則搭載一汽自主研發(fā)的七速濕式雙離合變速箱。6AT變速箱主要技術(shù)參數(shù)如下。紅旗H5自動(dòng)變速箱（6AT）型號(hào)：愛(ài)信6AT搭載年款：2020、2019、2018款搭載車(chē)型：紅旗H5、紅旗hs5愛(ài)信6AT變速箱在業(yè)界中久負(fù)盛名。無(wú)論是平順性、換擋邏輯還是可靠性上。
紅旗H5備受青睞，新紅旗品牌戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái)，新紅旗以創(chuàng)新姿態(tài)不斷探索品牌與產(chǎn)品的年輕化表達(dá)，不斷拉近與市場(chǎng)和消費(fèi)者的距離，而在上市的H5也同樣備受消費(fèi)者和行業(yè)內(nèi)關(guān)注。事實(shí)上，作為“雙車(chē)”戰(zhàn)略的重要組成，紅旗H5逐漸成長(zhǎng)為新紅旗品牌旗下的大銷(xiāo)量，屢創(chuàng)佳績(jī)，更是一舉奪得自主品牌B級(jí)車(chē)銷(xiāo)量桂冠。想要贏得消費(fèi)者的認(rèn)可，除了新紅旗品牌發(fā)展戰(zhàn)略的布局以及創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)的持續(xù)發(fā)力，也和紅旗H5過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力密不可分。紅旗H5擁有高顏值外觀和精良內(nèi)飾。紅旗H5的動(dòng)感設(shè)計(jì)，迎合并凸顯了年輕一代的審美主張；內(nèi)飾方面，紅旗H5在做工、材料、造型上都展現(xiàn)出極高水準(zhǔn)；而在智能方面，全新紅旗H5還具備強(qiáng)大的智能控制技術(shù)，為用戶帶來(lái)適意體驗(yàn)，這正是新紅旗品牌理念“中國(guó)式新高尚精致主義”的完美體現(xiàn)。而作為動(dòng)力系統(tǒng)，紅旗H5搭載的，動(dòng)力充盈，而且具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性；搭配6速手自一體變速箱，帶來(lái)順暢的駕駛感受，更使得綜合工況油耗，在同級(jí)別車(chē)型中具有良好的油耗表現(xiàn)。這樣的強(qiáng)勁而又節(jié)能環(huán)保的動(dòng)力系統(tǒng)，使得紅旗H5得到了車(chē)主的好評(píng)。節(jié)油環(huán)保要訣竅雖然紅旗H5在同級(jí)別車(chē)型中油耗表現(xiàn)良好，但是實(shí)際油耗仍然與車(chē)主的駕駛習(xí)慣密不可分。紅旗H5備受車(chē)主青睞。
紅旗HS5是紅旗旗下的一款秉承新高尚精致主義理念的SUV，定位于中型SUV，被譽(yù)為“中國(guó)豪華B級(jí)SUV”。目前（2020年2月4日）為止，在售的紅旗HS5還是2019款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)。2020款紅旗HS5預(yù)計(jì)會(huì)在今年的上半年上市，由于HS5誕生于2019年，2019款車(chē)型是這款車(chē)型代的個(gè)年款，2020款車(chē)型作為第二個(gè)年款，將只會(huì)是一次普通的年度改款。既然確定只是年度改款，也就可以確定2020款紅旗HS5將不會(huì)有多大的變化，限于是一年一度的改款，改動(dòng)幅度一般會(huì)比較小。就年度改款來(lái)說(shuō)，調(diào)整范圍一般是價(jià)格和配置，主要是基于對(duì)車(chē)型上市后進(jìn)行后續(xù)，再針對(duì)車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)作出相應(yīng)的調(diào)整。為原有部分低配車(chē)型增加一些配置（在保持價(jià)格不變的前提下）、再推出一些中配車(chē)型等常見(jiàn)“操作”。就2019款紅旗HS5的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，2020款車(chē)型也許會(huì)在新車(chē)的隔音降噪方面進(jìn)行一定的優(yōu)化，主要是風(fēng)噪。此外，輔助配置方面也可能會(huì)進(jìn)行一定的改進(jìn)或優(yōu)化，比如停車(chē)輔助設(shè)備。外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)將基本延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，動(dòng)力總成不會(huì)有改動(dòng)，配置上會(huì)有一定的改變或新增功能，但主要還是現(xiàn)款車(chē)型的現(xiàn)有的狀態(tài)。紅旗H5的前臉部分主要是對(duì)中網(wǎng)進(jìn)行了小幅調(diào)整，在中網(wǎng)的中間位置加入了紅旗的標(biāo)識(shí)。
整車(chē)的線條更加平直。南山區(qū)中型紅旗H5轎車(chē)售價(jià)
紅旗H5符合環(huán)保的要求。南山區(qū)中型紅旗H5轎車(chē)售價(jià)
首先在三大件上它并不占優(yōu)勢(shì)，甚至整體水平低于平均水準(zhǔn)。其次在價(jià)格上比較低配14萬(wàn)，比較高配19萬(wàn)元的定價(jià)也太過(guò)自信了，這個(gè)價(jià)格完全能選擇合資品牌?？偟膩?lái)說(shuō)，H5的綜合實(shí)力不強(qiáng)，性價(jià)比也很低。紅旗H5的前臉部分主要是對(duì)中網(wǎng)進(jìn)行了小幅調(diào)整，在中網(wǎng)的中間位置加入了紅旗的標(biāo)識(shí)，一個(gè)小小的改動(dòng)瞬間就讓車(chē)輛的格調(diào)提升了起來(lái)。側(cè)面和尾部的造型并沒(méi)有發(fā)生改變，車(chē)身的尺寸也維持了上一款的參數(shù)，長(zhǎng)4945mm、寬1845mm、高1470mm、軸距2875mm。車(chē)輛內(nèi)部，由于此次新車(chē)屬于中期改款，所以內(nèi)飾并沒(méi)有進(jìn)行修改。方向盤(pán)采用的是四輻平底造型，儀表是7英寸的液晶顯示屏加機(jī)械儀表；儀表臺(tái)上矗立的是10英寸觸控屏，支持手機(jī)互聯(lián)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)等功能。車(chē)身的尺寸沒(méi)有變化，自然而然車(chē)內(nèi)的空間也沒(méi)有改變。2020款紅旗H5擁有寬敞的后排座椅空間，全系前置兩驅(qū)的動(dòng)力布局但是后排地板的隆起太高。動(dòng)力部分，新款紅旗H5增加了一個(gè)，比較高可以輸出124kW、169馬力以及258N·m扭矩，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是其擋雙離合變速箱；上一款的，比較高可以輸出145kW、197馬力以及320N·m扭矩，相比原來(lái)的（132kW/180Ps/250N·m）。而傳動(dòng)部分匹配的是6擋手自一體變速箱。紅旗推出了一款紅旗H5運(yùn)動(dòng)版概念車(chē)型。
南山區(qū)中型紅旗H5轎車(chē)售價(jià)