對(duì)應(yīng)的NEDC續(xù)航里程分別為460公里和510公里，強(qiáng)勁動(dòng)力與超長(zhǎng)續(xù)航可以兼顧。懸架方面，紅旗E-HS9配備了前雙橫臂式懸架、后梯形臂式多連桿懸架，先天有著非常出色的底子，加上空氣彈簧的幫助，能為E-HS9能提供安穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)。總結(jié)作為紅旗品牌的旗艦SUV，E-HS9定位大型SUV，再考慮到，在市面上難覓直接對(duì)手，中國(guó)品牌的產(chǎn)品陣營(yíng)中還鮮有競(jìng)品，而進(jìn)口豪華品牌相近價(jià)位也沒(méi)有定位相近的作品。比如，蔚來(lái)ES8（補(bǔ)貼價(jià)格）作為中國(guó)品牌純電動(dòng)SUV之一，與紅旗E-HS9有一定價(jià)格重疊，性能和服務(wù)都值得肯定，但ES8定位于中大型SUV，尺寸比E-HS9要小一號(hào)，在豪華定位上也不及E-HS9。相比于定位于大型SUV的途銳來(lái)說(shuō)，E-HS9在設(shè)計(jì)上也同樣更顯大氣，車(chē)機(jī)智能化更為車(chē)內(nèi)豪華配置來(lái)?？傮w來(lái)說(shuō)，E-HS9的豪華和科技配置達(dá)到了比較出色的水平，舒適性有保障，性能和續(xù)航表現(xiàn)也符合當(dāng)下對(duì)于電動(dòng)車(chē)的要求。對(duì)與紅旗品牌來(lái)說(shuō)，E-HS9的旗艦定位和重要意義不言而喻。而如果你想選擇一個(gè)豪華的純電SUV。徹底清掃汽車(chē)內(nèi)部，清理行李艙的多余物品，不要讓車(chē)就成移動(dòng)倉(cāng)庫(kù)。中國(guó)早期紅旗HS9有哪些
紅旗HS9燃油版來(lái)了：紅旗在去年12月推出了一款大型SUV，超豪華的外觀設(shè)計(jì)以及超過(guò)，引起了業(yè)內(nèi)不小的震動(dòng)，新車(chē)當(dāng)時(shí)只有純電款還是令不少車(chē)迷有些失望。不過(guò)這么好的一個(gè)登上豪車(chē)舞臺(tái)的機(jī)會(huì)，紅旗怎么會(huì)放過(guò)，從一汽紅旗近日曝光的產(chǎn)品規(guī)劃我們能夠發(fā)現(xiàn)，紅旗HS9被蒙上紅布，擺在了SUV車(chē)型序列頂端的位置，想必新車(chē)很快就會(huì)跟觀眾們見(jiàn)面。雖然實(shí)車(chē)還未亮相，但不妨礙我們對(duì)紅旗車(chē)款比較高規(guī)格的SUV進(jìn)行無(wú)限暢想。小編認(rèn)為，紅旗HS9在一起內(nèi)部應(yīng)該早于紅旗E-HS9誕生，因?yàn)镋-HS9整個(gè)產(chǎn)品就是標(biāo)準(zhǔn)的燃油車(chē)改電設(shè)計(jì)出來(lái)的，可能由于某些原因，比方說(shuō)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)還未完成，又或者在環(huán)保議題成為熱點(diǎn)的時(shí)間點(diǎn)不適合發(fā)布大排量汽車(chē)的緣故，電機(jī)驅(qū)動(dòng)這種技術(shù)含量不高，或者不算敏感的純電紅旗E-HS9就率先跟觀眾見(jiàn)面了。因此，燃油版的紅旗HS9應(yīng)該是毫無(wú)懸念，理論上新車(chē)的外觀內(nèi)飾會(huì)和現(xiàn)售的純電版一直，可能會(huì)在漆面上做出一定程度的區(qū)分。另外紅旗E-HS9的外觀設(shè)計(jì)本就無(wú)比大氣，燃油款幾乎沒(méi)有道理去做改變，在其他品牌豪華車(chē)上不擅長(zhǎng)運(yùn)用的白色車(chē)漆在紅旗E-HS9身上也恰到好處，和紅旗的豎標(biāo)搭配也能夠彰顯出一種與眾不同的豪華格調(diào)。
國(guó)產(chǎn)大型紅旗HS9四驅(qū)轎車(chē)紅旗E-HS9的造型如何？
你以后買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)會(huì)考慮它嗎？當(dāng)年與領(lǐng)克01一同發(fā)布的還有WEYVV7，作為長(zhǎng)城旗下的中品牌，WEY比較大的優(yōu)勢(shì)在于擁有成熟的經(jīng)銷(xiāo)商體系以及更強(qiáng)的設(shè)計(jì)感和品質(zhì)，而且長(zhǎng)城作為中國(guó)市場(chǎng)會(huì)生產(chǎn)SUV、會(huì)賣(mài)SUV的廠商，在打造一個(gè)以SUV為主的豪華品牌時(shí)無(wú)疑更能成功。不過(guò)以目前的銷(xiāo)量來(lái)看，WEY實(shí)在算不上成功，但如果你只是追求豪華，WEYVV7便是個(gè)很好的選擇，它無(wú)論內(nèi)飾的做工用料還是豐富的配置都是自主SUV中的前列水準(zhǔn)，動(dòng)力部分雖然也很亮眼，但，而且由于WEY沒(méi)有領(lǐng)克那樣雄厚的技術(shù)背景，維護(hù)品牌相對(duì)形象的也存在一定的困難，所以如今VV7相比上市之初已經(jīng)有了不少優(yōu)惠，對(duì)于品牌來(lái)說(shuō)不算好事，但對(duì)于消費(fèi)者而言無(wú)疑更有吸引力了。不過(guò)會(huì)長(zhǎng)認(rèn)為對(duì)于WEY的潛在客戶(hù)來(lái)說(shuō)，平臺(tái)和血統(tǒng)相比于觸手可及的豪華和配置來(lái)說(shuō)并沒(méi)有那么重要，未來(lái)WEY只要持續(xù)推出豪華SUV，占據(jù)一席之地應(yīng)該不成問(wèn)題，你覺(jué)得呢？除了前文的兩款國(guó)產(chǎn)SUV外，你也可以直接選擇E-HS9的小弟紅旗HS5，作為紅旗目前的銷(xiāo)量支柱，HS5可以說(shuō)是紅旗品牌厚積薄發(fā)的誠(chéng)意之作，不僅展現(xiàn)出了紅旗的造車(chē)水準(zhǔn)，也完美詮釋了中式豪華的概念，大賣(mài)自然不稀奇。以紅旗HS5的售價(jià)來(lái)看，18萬(wàn)出頭的售價(jià)雖然不便宜。
繼紅旗H5、H7以及H9之后，備受關(guān)注的紅旗全新旗艦SUV-紅旗E-HS9（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：紅旗E-HS9）也于2020年12月正式上市。新車(chē)共推出了4款車(chē)型，指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間。紅旗每一款車(chē)的熱度都無(wú)需多言，即便起售價(jià)超過(guò)50萬(wàn)的E-HS9同樣有很多車(chē)友關(guān)注。那么新車(chē)的具體表現(xiàn)如何，有哪些亮點(diǎn)？接下來(lái)我們來(lái)詳細(xì)了解一下吧。這臺(tái)車(chē)型是2021款旗·享六座版，指導(dǎo)售價(jià)為。外觀方面，紅旗E-HS9延續(xù)了東方審美“氣宇軒昂，身姿挺拔”的設(shè)計(jì)理念，前臉中網(wǎng)采用了標(biāo)志性的直瀑式造型，尺寸也比較大，看上去十分威武。中間的紅標(biāo)一直延伸到蓋子中，很輕易就能認(rèn)出這是一臺(tái)紅旗汽車(chē)。兩側(cè)配備的分體式LED頭燈組，樣式獨(dú)特，而且車(chē)輛在解鎖/鎖車(chē)時(shí)還具有超炫的迎賓點(diǎn)亮效果，帶來(lái)了豪華車(chē)必備的儀式感。車(chē)身側(cè)面，紅旗E-HS9線條更是勾勒得非常成功，硬朗的同時(shí)又有些圓潤(rùn)，時(shí)尚的同時(shí)又有些復(fù)古，看上去十分大氣。車(chē)身中間的腰線從車(chē)頭一直延伸至車(chē)尾，使得整個(gè)側(cè)面更加富有層次感。隱藏式的門(mén)把手設(shè)計(jì)能降低風(fēng)阻，還能起到美觀的作用，與車(chē)身完美地融為了一體。輪胎規(guī)格上。據(jù)了解，紅旗HS9整體設(shè)計(jì)基本延續(xù)了概念版車(chē)型，大量設(shè)計(jì)元素都得到保留。
讓長(zhǎng)途旅行變成一種享受。而在科技配置方面，紅旗E-HS9的表現(xiàn)也是當(dāng)仁不讓。整個(gè)中控，幾乎由大屏幕組成，不管是處于駕駛席的司機(jī)，還是副駕駛的乘客，都能得到不俗的體驗(yàn)。至于駕駛輔助系統(tǒng)，紅旗E-HS9也是表現(xiàn)得極為厚道，車(chē)道保持、車(chē)道偏離輔助、主動(dòng)剎車(chē)、自適應(yīng)巡航、360°全景影像，甚至還有AR-HUD系統(tǒng)（頂配）。對(duì)于那些日常行駛于擁堵市區(qū)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，也能表現(xiàn)得相當(dāng)輕松。3.寧?kù)o、舒適與舒爽。對(duì)于體型不小的紅旗E-HS9來(lái)說(shuō)，充沛的動(dòng)力是必要的，而較大的體型也成為了續(xù)航里程優(yōu)化上的“攔路虎”。在動(dòng)力系統(tǒng)上，紅旗E-HS9使用了前后雙電機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式，并分成了兩種動(dòng)力規(guī)格。在低功率版本車(chē)型上，系統(tǒng)的Z大功率為435馬力，峰值扭矩則達(dá)到了600?！っ?。而在高功率版本車(chē)型上，Z大馬力可以達(dá)到551馬力，峰值扭矩750牛·米。盡管紅旗E-HS9的尺寸不小，但在功力如此深厚的動(dòng)力系統(tǒng)面前，還是可以表現(xiàn)出一副輕松寫(xiě)意的姿態(tài)。當(dāng)然，續(xù)航上的表現(xiàn)也是值得大家關(guān)注的。紅旗E-HS9裝配的是一臺(tái)容量達(dá)到99千瓦時(shí)（低配版84千瓦時(shí)）的動(dòng)力電池組，NEDC續(xù)航能力510公里（低配460公里）。坦白說(shuō)，對(duì)于這么一臺(tái)風(fēng)阻如此夸張的車(chē)型而言，能擁有500公里左右的續(xù)航能力。紅旗牌轎車(chē)在中國(guó)是個(gè)家喻戶(hù)曉的名字。廣東大型紅旗HS9商務(wù)車(chē)
參考紅旗E-HS9的尺寸長(zhǎng)寬別為5209/2010/1731毫米，軸距達(dá)到3110毫米。中國(guó)早期紅旗HS9有哪些
更加令人興奮的是，車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)一汽宣布正式成立“紅旗尊享定制中心”，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)為新高尚情懷人士，設(shè)計(jì)研發(fā)、私人定制和創(chuàng)意改裝紅旗個(gè)性化體驗(yàn)產(chǎn)品，并帶來(lái)了兩款新高尚定制產(chǎn)品紅旗H9+與紅旗HS7+，以享受開(kāi)啟汽車(chē)高端定制時(shí)代。必須承認(rèn)的是，在世界各大豪華品牌之中，紅旗是獨(dú)樹(shù)一幟的。新紅旗品牌，把“中式豪華”這一概念，自然只能由中國(guó)品牌來(lái)詮釋得惟妙惟肖。因此，在看到紅旗E-HS9時(shí)，浮現(xiàn)在心頭的印象就是“氣宇軒昂，身姿挺拔”。家族式直瀑前格柵在電動(dòng)車(chē)型上依舊得以保留，的紅旗標(biāo)志凸顯了它的身份。同時(shí)，E-HS9還采用了犀利的分體式大燈，如同畫(huà)龍點(diǎn)睛，搭配2米的車(chē)寬，營(yíng)造出一種不怒自威的氣勢(shì)。車(chē)身側(cè)面線條飽滿(mǎn)流暢，修長(zhǎng)的車(chē)頭氣勢(shì)十足。前翼子板處的紅色裝飾和C、D柱的設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)，都讓整車(chē)看起來(lái)更精致。同時(shí)，新車(chē)四座/六座/七座的座椅布局，從而滿(mǎn)足不同用車(chē)需求。來(lái)到尾部，紅旗E-HS9的尾燈倒是非常時(shí)尚且有個(gè)性，漸變的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)非常亮眼。總的來(lái)看，比起特斯拉、蔚來(lái)的新勢(shì)力品牌略顯激進(jìn)的設(shè)計(jì)，以及BBA所的經(jīng)典德式豪華，紅旗E-HS9以莊重、威嚴(yán)的氣勢(shì)于豪華品牌之林，無(wú)愧于其宣傳的“中國(guó)式新高尚精致主義”這一slogan。
中國(guó)早期紅旗HS9有哪些