龍崗加長(zhǎng)版紅旗H9轎車(chē)報(bào)價(jià)

作為紅旗品牌誠(chéng)意之作，紅旗H9在主動(dòng)安全、被動(dòng)安全以及信息安全三個(gè)層面，實(shí)現(xiàn)周全進(jìn)化，周全為用戶出行保駕護(hù)航，進(jìn)?步展現(xiàn)紅旗品牌的硬核產(chǎn)品力。在主動(dòng)安全防護(hù)上，紅旗H9采用預(yù)碰撞制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、智能遠(yuǎn)光燈控制、交通限速標(biāo)志識(shí)別、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等諸多主動(dòng)安全技術(shù)，來(lái)有效監(jiān)測(cè)事故的發(fā)生，降低車(chē)輛失控的可能性。在被動(dòng)安全上，紅旗H9采用“9H”籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，即通過(guò)將縱梁、B柱等結(jié)構(gòu)進(jìn)行穩(wěn)固結(jié)合，形成9個(gè)H型結(jié)構(gòu)，并面積應(yīng)用強(qiáng)度高鋼、較強(qiáng)度熱成型鋼板，進(jìn)?步強(qiáng)化車(chē)身安全性。紅旗H9在北京市的月銷(xiāo)量均在百輛以上。龍崗加長(zhǎng)版紅旗H9轎車(chē)報(bào)價(jià)

紅旗H9采用的是前置后驅(qū)的布局，底盤(pán)懸掛采用的是前雙叉臂式單獨(dú)懸架加后梯形控制臂多連桿單獨(dú)懸架，對(duì)于紅旗H9來(lái)說(shuō)，舒適一定應(yīng)該是放在第1位的，這臺(tái)車(chē)也是這么做的，但整體的底盤(pán)質(zhì)感還是低于我的預(yù)期。紅旗H9的轉(zhuǎn)向力度有點(diǎn)輕，這樣標(biāo)定讓日常駕駛更輕松，但轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所回饋給駕駛員的路面信息也就變得比較少了。紅旗H9底盤(pán)是一汽自主研發(fā)的，畢竟是國(guó)產(chǎn)車(chē)的之光，肯定不能用別人的或者國(guó)外的，空氣懸架的底盤(pán)是可以升降的，底盤(pán)高度不高。發(fā)動(dòng)機(jī)下方布置了玻璃纖維下護(hù)板，在一定程度上防止了飛沙走石對(duì)底盤(pán)的損傷，同時(shí)也可以提高車(chē)輛的NVH性能。輪拱的隔音材料比較厚實(shí)，相信H9的車(chē)內(nèi)靜音效果會(huì)十分出色。副車(chē)架連接位置使用了高級(jí)的液壓襯套，相比起一般的橡膠襯套液壓襯套會(huì)令底盤(pán)擁有更好的質(zhì)感。龍崗新版紅旗H9多少錢(qián)一輛矩陣式LED燈組是全系車(chē)型的標(biāo)配。

紅旗H9變速箱到了實(shí)際駕駛體驗(yàn)環(huán)節(jié)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)紅旗H9的這套動(dòng)力系統(tǒng)在響應(yīng)速度上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了隨叫隨到的程度，0.5秒的峰值扭矩響應(yīng)時(shí)間在駕駛者幾乎感受不到，車(chē)輛的加速感會(huì)根據(jù)駕駛員的意圖迅速跟進(jìn)，配合7速雙離合變速箱干脆的換擋速度，使你感受到紅旗H9的澎湃動(dòng)力盡在掌握。所謂重劍無(wú)鋒，紅旗H9在動(dòng)力上的表現(xiàn)更多體現(xiàn)出來(lái)的是“厚重感”的表現(xiàn)，這也符合紅旗H9自身車(chē)型定位的特點(diǎn)。動(dòng)靜皆宜、從容自在，也是一臺(tái)C+級(jí)旗艦轎車(chē)應(yīng)有的優(yōu)異品質(zhì)。未來(lái)，憑借著動(dòng)力、底盤(pán)懸掛系統(tǒng)上的扎實(shí)基礎(chǔ)，紅旗H9一定能夠在豪華C+級(jí)市場(chǎng)中，闖出一片屬于中國(guó)汽車(chē)工業(yè)、屬于一汽紅旗自己的天地。我們也相信紅旗H9能夠率領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)的新風(fēng)尚，為客戶打造專(zhuān)屬的愉悅體驗(yàn)。

實(shí)木、金屬、NAPPA真皮等質(zhì)感豐富的材質(zhì)，同時(shí)為車(chē)主帶來(lái)視覺(jué)觸覺(jué)的豪華感受。我甚至覺(jué)得，如果能用上竹、布、麻、綢等更中式的材質(zhì)，那便更有東方神韻了。紅旗H9的內(nèi)飾細(xì)節(jié)也讓人非常驚喜，比如當(dāng)車(chē)主解鎖H9，車(chē)輛的燈光迎賓模式便會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟?！皦?mèng)想之翼”主題的前臉動(dòng)態(tài)燈光效果、“旗幟之翼”的車(chē)側(cè)迎賓光毯，豐富的光影的變換可以帶來(lái)十足的儀式感。傳統(tǒng)的中式躺椅看似硬邦邦，但憑借恰到好處的支撐，卻能有出乎意料的舒服。汽車(chē)要帶給乘坐者舒適感，也離不開(kāi)這種精心設(shè)計(jì)的恰到好處，起點(diǎn)便是一張舒適的座椅。紅旗H9的駕駛席擁有18向調(diào)節(jié)；自帶航空式頭枕，兩側(cè)翼可以實(shí)現(xiàn)25度調(diào)整；后排更是H9的核zin區(qū)域，獨(dú)有行政級(jí)四座布局，采用“高仰背，寬肩展，厚扶手”設(shè)計(jì)，同時(shí)一鍵就能夠?qū)崿F(xiàn)125°傾角半躺并將座深延長(zhǎng)50mm，再配合電動(dòng)調(diào)節(jié)腿托，無(wú)論是莊重還是慵懶的坐姿，都能隨時(shí)一鍵切換；觸感柔軟的NAPPA真皮再加上八點(diǎn)式、三模式、三擋座椅按摩與前后排通風(fēng)加熱。一切設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)便是要讓乘坐者得到充分的舒展與放松。先從隔音設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，紅旗H9車(chē)窗玻璃由雙層隔音材質(zhì)制成。

    如果說(shuō)新意不足的紅旗H7仍然缺少烙印，那么帶著全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言而來(lái)的紅旗H5，則將會(huì)成為紅旗品牌明確發(fā)展路徑之后的一個(gè)響亮開(kāi)始。自徐留平上任以來(lái)，振興紅旗成為一汽自主品牌的方向。作為新紅旗戰(zhàn)略發(fā)布后的重磅車(chē)型，紅旗H5凝聚了紅旗60年造車(chē)歷史的技術(shù)和品牌背書(shū)，一手挑著銷(xiāo)量，一手托著品牌。“我們要用紅旗精神、紅旗理念、一汽的實(shí)力和技術(shù)，落地到H5這款價(jià)格不太高的產(chǎn)品上，讓更多中國(guó)消費(fèi)者享受到新紅旗的體驗(yàn)，這是我們打造紅旗H5的初衷?！毙炝羝奖硎?。氣質(zhì)磅礴的話語(yǔ)，夾雜著一絲孤注一擲。想要承擔(dān)起國(guó)車(chē)的形象，終必須要征服私人消費(fèi)群體，這是毋庸置疑的。紅旗H7未能像一個(gè)騎士一樣，帶著充滿力量的寶劍把荊棘劈開(kāi)。如今，這個(gè)擔(dān)子落在了紅旗H5的肩上。大家都在等待著，紅旗H5能夠沖破數(shù)十年的沉珂舊制，打破和普通消費(fèi)者之間的“疏離感”，重新帶著“天潢貴胄”在多年沉寂之后再有一次絢麗的轉(zhuǎn)身。事實(shí)上，作為一汽變革的承載者，這款稱(chēng)之為“不像紅旗車(chē)”的紅旗H5被寄予了厚望。根據(jù)規(guī)劃，新紅旗H5能夠與H7形成階梯式的錯(cuò)位組合，帶領(lǐng)紅旗品牌2018年沖擊3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。其中，紅旗H5成為完成3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)的關(guān)鍵。成為衡量市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的一個(gè)重要指標(biāo)。

     紅旗H9的尾燈造型，采用的是城樓樣式設(shè)計(jì)。龍崗行政版紅旗H9多少錢(qián)一輛

全液晶儀表盤(pán)及中控液晶大屏的加入進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)的科技化氛圍。龍崗加長(zhǎng)版紅旗H9轎車(chē)報(bào)價(jià)

    紅旗H9是紅旗品牌的良心之作，從曝光之初就獲得了很大的關(guān)注度，其自身的性能比尤為收到90后的喜愛(ài)，這也正是紅旗專(zhuān)門(mén)針對(duì)年輕人的思維去制造生產(chǎn)的一款酷炫的作品。紅旗H9是新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布以來(lái)首輛C＋級(jí)豪華轎車(chē)，預(yù)售價(jià)33－60萬(wàn)。全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言大氣凜然又不失時(shí)尚，高山飛瀑，中流砥柱獨(dú)特的中式設(shè)計(jì)讓紅旗H9在同級(jí)豪車(chē)中有著別具一格的魅力。紅旗H9是一款典型的高配置車(chē)型，這個(gè)價(jià)格真的不算貴。但是看到紅旗H9價(jià)格之后還是有不少人感到不可思議，一款國(guó)產(chǎn)車(chē)起售價(jià)竟然都達(dá)到了30多萬(wàn)，有一些高配的車(chē)子都達(dá)到了五六十萬(wàn)，有些人說(shuō)有這個(gè)錢(qián)還不如去買(mǎi)BBA呢。不過(guò)這款紅旗H9可不是BBA車(chē)型所能夠比得上的，畢竟紅旗作為國(guó)產(chǎn)豪華汽車(chē)品牌，技術(shù)是很高的，這款紅旗H9相對(duì)于以往車(chē)型有了一個(gè)全新的升級(jí)，雖然說(shuō)這款紅旗H9是C級(jí)車(chē)，但是對(duì)于同級(jí)別的BBA來(lái)說(shuō)，在空間內(nèi)飾以及性能上，無(wú)疑都有著很高的表現(xiàn)。領(lǐng)頭的長(zhǎng)寬數(shù)據(jù)：紅旗H9在同級(jí)別的車(chē)型中，尺寸數(shù)據(jù)的領(lǐng)頭使得它外觀氣場(chǎng)的附加值提升更加明顯。如今90后逐漸成為新興崛起的消費(fèi)勢(shì)力，為了抓住年輕一代的心奧迪、寶馬都開(kāi)始向年輕化轉(zhuǎn)型，但是過(guò)于年輕化的設(shè)計(jì)也讓他們喪失了部分看重商務(wù)的群體。

     龍崗加長(zhǎng)版紅旗H9轎車(chē)報(bào)價(jià)