D開(kāi)頭車(chē)次為動(dòng)車(chē)，G開(kāi)頭車(chē)次為高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)。車(chē)次的表示方法為DX（X為一位或兩位或三位或四位數(shù)字）次，鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)讀法為“動(dòng)車(chē)X次”，D是漢字“動(dòng)”的漢語(yǔ)拼音***個(gè)字母。動(dòng)車(chē)組是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車(chē)輛加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車(chē)輛而編成一組列車(chē)，其中帶動(dòng)力的車(chē)輛叫動(dòng)車(chē)，不帶動(dòng)力的車(chē)輛叫拖車(chē)。中國(guó)現(xiàn)在使用的動(dòng)車(chē)組名稱(chēng)是“和諧號(hào)”，英文名稱(chēng)縮寫(xiě)是CRH，全稱(chēng)是ChinaRailwaysHigh-speed（中國(guó)鐵路高速），目前有CRH1A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E、CRH3C、CRH5A、CRH380A、CRH380B、CRH6這十二種型號(hào)。這些型號(hào)分別從加拿大、日本、德國(guó)、法國(guó)等國(guó)家引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，并消化、吸收及國(guó)產(chǎn)化，成為具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的動(dòng)車(chē)組系列產(chǎn)品。高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)。車(chē)次的表示方法為GXXXX（XXXX為四位數(shù)字）次，鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)讀法為“高XXXX次”，G是漢字“高”的漢語(yǔ)拼音***個(gè)字母。2009年12月26日，**條高速鐵路——武廣高速鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，列車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，列車(chē)最高時(shí)速380公里。高鐵票可以改簽早走嗎？佳木斯高鐵票代售點(diǎn)
珠機(jī)城軌（拱北至長(zhǎng)隆段）2020年8月18日通車(chē)！拱北到橫琴全程30分鐘11元！如珠海-灣仔北、十字門(mén)、橫琴北，需7元；而走完全程長(zhǎng)隆-珠海，則需11元。首趟列車(chē)時(shí)速約在70公里每小時(shí)，從珠海站到珠海長(zhǎng)隆站，用時(shí)29分鐘。珠機(jī)城軌一期始于珠海（拱北）站，止于珠海長(zhǎng)隆站，長(zhǎng)度16.86公里，設(shè)有珠海站、灣仔北站、灣仔站、十字門(mén)站、橫琴北站、橫琴站、珠海長(zhǎng)隆站7個(gè)站點(diǎn)。除珠海站為高架站臺(tái)外，其馀站點(diǎn)均為地下站臺(tái)。其中，橫琴站是珠機(jī)城際一期全線(xiàn)比較大的車(chē)站，建筑面積達(dá)6萬(wàn)平方米，共設(shè)置主出入口12個(gè)、疏散出入口10個(gè)，并預(yù)留有接口未來(lái)對(duì)接本澳輕軌系統(tǒng)。南平高鐵票代理機(jī)構(gòu)高鐵票可以改簽早走，但是鐵票改簽規(guī)定一張高鐵車(chē)票只能改簽一次。
（1）在12306網(wǎng)站購(gòu)票后，沒(méi)有換取紙質(zhì)車(chē)票且不晚于開(kāi)車(chē)前san0分鐘的，可以在12306網(wǎng)站辦理改簽；已經(jīng)換取紙質(zhì)車(chē)票或者在開(kāi)車(chē)前san0分鐘內(nèi)的，請(qǐng)到車(chē)站售票窗口辦理（2）在有運(yùn)輸能力的前提下，開(kāi)車(chē)前48小時(shí)（不含）以上，可改簽預(yù)售期內(nèi)的其他列車(chē)；開(kāi)車(chē)前48小時(shí)以?xún)?nèi)，可改簽開(kāi)車(chē)前的其他列車(chē)，也可改簽開(kāi)車(chē)后至票面日期當(dāng)日24:00之間的其他列車(chē)，不辦理票面日期次日及以后的改簽；開(kāi)車(chē)之后，旅客仍可改簽當(dāng)日其他列車(chē)，但只能在票面發(fā)站辦理改簽。已經(jīng)辦理“變更到站”的車(chē)票，不再辦理改簽。開(kāi)車(chē)前48小時(shí)～15天期間內(nèi)，改簽至距開(kāi)車(chē)15天以上的其他列車(chē)，又在距開(kāi)車(chē)15天前退票的，仍核收5%的退票費(fèi)。改簽后的車(chē)票乘車(chē)日期在春運(yùn)期間的，退票時(shí)一律按開(kāi)車(chē)時(shí)間前不足24小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)核收退票費(fèi)（3）按購(gòu)票時(shí)所使用的在線(xiàn)支付工具相關(guān)規(guī)定，改簽時(shí)，新車(chē)票票價(jià)高于原車(chē)票的，請(qǐng)使用在線(xiàn)支付工具支付新票全額票款，原票款在規(guī)定時(shí)間退回原購(gòu)票時(shí)所使用的在線(xiàn)支付工具；新車(chē)票票價(jià)低于原車(chē)票的，退還差額，對(duì)差額部分核收退票費(fèi)并執(zhí)行現(xiàn)行退票費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)退票款在規(guī)定時(shí)間退回原購(gòu)票時(shí)所使用的在線(xiàn)支付工具；新車(chē)票票價(jià)等于原車(chē)票的，無(wú)需支付（4）在車(chē)站售票窗口改簽后，出具紙質(zhì)車(chē)票
辦理“變更到站”時(shí)產(chǎn)生票價(jià)差額如何收款或退款：原車(chē)票使用現(xiàn)金購(gòu)票的，新車(chē)票票價(jià)高于原車(chē)票時(shí)，補(bǔ)收差額；新車(chē)票票價(jià)低于原車(chē)票時(shí)，退還差額，并對(duì)差額部分核收退票費(fèi)并執(zhí)行現(xiàn)行退票費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（均為現(xiàn)金）。原車(chē)票在鐵路售票窗口使用銀行卡購(gòu)票，或者在12306網(wǎng)站使用在線(xiàn)支付工具購(gòu)票的，按發(fā)卡銀行或在線(xiàn)支付工具相關(guān)規(guī)定，新車(chē)票票價(jià)高于原車(chē)票時(shí)，請(qǐng)使用銀行卡支付新車(chē)票全額票款，原車(chē)票票款在規(guī)定時(shí)間退回原購(gòu)票時(shí)所使用的銀行卡或在線(xiàn)支付工具；新車(chē)票票價(jià)低于原車(chē)票時(shí)，退還差額，對(duì)差額部分核收退票費(fèi)并執(zhí)行現(xiàn)行退票費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)退票款在規(guī)定時(shí)間退回原購(gòu)票時(shí)所使用的銀行卡或在線(xiàn)支付工具。已經(jīng)辦理“變更到站”的車(chē)票，不再辦理改簽。
提前1天下午17：00，放某些特定車(chē)次的加掛車(chē)廂。鐵路部門(mén)會(huì)統(tǒng)計(jì)和分析每天各線(xiàn)路的客流情況，在一些線(xiàn)路的重點(diǎn)列車(chē)上加掛1-2節(jié)硬座或硬臥車(chē)廂。比較容易放加掛的車(chē)是湘鄂贛桂等地區(qū)，比如T5、T189、Z37等車(chē)，如果加掛了，那么就意味著有100多張票放出來(lái)，這個(gè)時(shí)候搶票會(huì)搶到大份額。但問(wèn)題是放不放加掛，哪輛車(chē)放加掛，哪天放記掛，這是沒(méi)有固定規(guī)律的，如果能夠探聽(tīng)到鐵路部門(mén)的內(nèi)部消息當(dāng)然z好，如果完全不知道，就只能*經(jīng)驗(yàn)推斷（比如 T5 Z59 T189等都是放過(guò)加掛的車(chē)，尤其T5是經(jīng)常放加掛的車(chē)），這時(shí)候到了五點(diǎn)死蹲這些車(chē)次，就能弄出來(lái)票。（12306每天幾點(diǎn)放票盡在8684火車(chē)網(wǎng)）電子票可以上火車(chē)嗎？大連高鐵票預(yù)售
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高鐵和動(dòng)車(chē)有什么區(qū)別？什么是高鐵？高速鐵路泛指運(yùn)行速度大于200公里的鐵路運(yùn)輸種類(lèi)，大多數(shù)指的是客運(yùn)。什么是動(dòng)車(chē)組？動(dòng)車(chē)組是一種帶動(dòng)力的列車(chē)（簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)車(chē)）和不帶動(dòng)力的車(chē)輛(拖車(chē))組成的、在正常使用壽命周期內(nèi)始終以固定編組運(yùn)行、不能隨意更改編組的一組列車(chē)。動(dòng)車(chē)組按動(dòng)力類(lèi)型分為：內(nèi)燃動(dòng)車(chē)組和電力動(dòng)車(chē)組。動(dòng)車(chē)組按動(dòng)力配置又可分為：動(dòng)力集中式：指將整車(chē)動(dòng)力集中在動(dòng)車(chē)組一端或兩端的車(chē)輛上，其余中間車(chē)輛不帶動(dòng)力(即為拖車(chē))，與常規(guī)意義上的機(jī)車(chē)牽引若干車(chē)輛的列車(chē)類(lèi)似。動(dòng)力分布式：指將整個(gè)動(dòng)力分散到動(dòng)車(chē)組的若干車(chē)輛上，中間車(chē)輛有帶有動(dòng)力的(即動(dòng)車(chē))，也有不帶動(dòng)力的(即拖車(chē))，也可以全部車(chē)輛都帶動(dòng)力。佳木斯高鐵票代售點(diǎn)
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