上海全球易碎品國(guó)際快遞公司

一定要避開(kāi)國(guó)際快遞中的坑，包裝坑：部分不良貨代對(duì)商品外包裝進(jìn)行更換，或裁減，或使用較輕箱子等行為時(shí)有發(fā)生，商品安全性更是難以得到保障。清關(guān)坑：對(duì)于跨境電商賣(mài)家而言，進(jìn)口國(guó)清關(guān)問(wèn)題始終困擾左右。歐洲稅務(wù)問(wèn)題從去年年底發(fā)酵至今，呈現(xiàn)出了愈發(fā)嚴(yán)苛之態(tài)勢(shì)，而在近期，美國(guó)海關(guān)也逐漸加大了從中國(guó)出口至美國(guó)的電商貨物的查驗(yàn)力度。對(duì)此，部分賣(mài)家由于對(duì)進(jìn)口國(guó)監(jiān)管條件了解甚少，一些禁止進(jìn)口或有明確規(guī)定條件進(jìn)口的貨物，沒(méi)有提前了解，導(dǎo)致海關(guān)查驗(yàn)和扣貨高發(fā)，所以要找一家靠譜的貨代公司進(jìn)行托運(yùn)。國(guó)際快遞的收件人地址變更需及時(shí)通知快遞公司。上海全球易碎品國(guó)際快遞公司

國(guó)際快遞的發(fā)展的基本特征：各個(gè)國(guó)家或地區(qū)物流環(huán)境存在差異。各國(guó)物流環(huán)境的差異是國(guó)際快遞一個(gè)非常顯著的特點(diǎn)，尤其是物流軟環(huán)境的差異。不同國(guó)家的物流適應(yīng)法律不同，不同國(guó)家的經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展水平會(huì)造成國(guó)際快遞處于不同科技條件的支撐下，不同國(guó)家的不同標(biāo)準(zhǔn)也造成國(guó)際間"接軌"困難，不同國(guó)家的風(fēng)俗文化也使國(guó)際快遞受到很大限制。由于物流環(huán)境的差異迫使一個(gè)物流系統(tǒng)需要在不同法律、人文、習(xí)俗、語(yǔ)言、科技、設(shè)施的環(huán)境下運(yùn)行，無(wú)疑會(huì)較大增加物流的難度和系統(tǒng)的復(fù)雜性。上海港全球海中轉(zhuǎn)運(yùn)國(guó)際快遞報(bào)價(jià)不同國(guó)家對(duì)國(guó)際快遞的清關(guān)文件要求各異，需提前準(zhǔn)備齊全。

跨國(guó)快遞的特點(diǎn)：進(jìn)口與出口專線運(yùn)力存在錯(cuò)配，由于國(guó)內(nèi)跨境電商交易規(guī)模存在順差，國(guó)際快遞專線存在出口運(yùn)費(fèi)與進(jìn)口運(yùn)費(fèi)價(jià)格偏差的現(xiàn)象。以1kg的包裹為例，從上海浦東直發(fā)美國(guó)洛杉磯物流加派送價(jià)格約為40元人民幣，若從美國(guó)洛杉磯直發(fā)至上海，運(yùn)費(fèi)約為60元人民幣。由于國(guó)內(nèi)跨境電商進(jìn)口消費(fèi)市場(chǎng)主要集中在一二線城市，而跨境電商出口則集中在深圳、廣州、義烏、杭州、寧波等沿海城市，因此在國(guó)際快遞專線運(yùn)力區(qū)域上存在不平衡。據(jù)了解，依托產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和靠近當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，深圳一個(gè)城市就占據(jù)了全國(guó)近60%的跨境電商出口包裹量，大量國(guó)際快遞專線資源也集中于此。

國(guó)際快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的物流。國(guó)際快遞的特點(diǎn)：國(guó)際快遞物流環(huán)境存在差異性。國(guó)際快遞投資巨大，物流信息水平不均衡，信息系統(tǒng)的建立困難。國(guó)際快遞必須有國(guó)際化信息系統(tǒng)的支持。國(guó)際快遞的標(biāo)準(zhǔn)化要求較高。國(guó)際快遞風(fēng)險(xiǎn)較大。國(guó)際快遞是不同國(guó)家之間的物流。這種物流是國(guó)際貿(mào)易不可避免的一部分國(guó)家間的相互貿(mào)易較終通過(guò)國(guó)際快遞實(shí)現(xiàn)。國(guó)際快遞是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的重要物流領(lǐng)域。它在過(guò)去十年中發(fā)展很快，也是一種的物流形式。國(guó)際快遞的保險(xiǎn)服務(wù)可保障高價(jià)值物品在運(yùn)輸中的損失。

國(guó)際快遞的功能：裝卸搬運(yùn)功能裝卸搬運(yùn)是傳統(tǒng)物流的三大功能之一。裝卸容易理解，就是貨物的裝上和卸下，包括人工裝卸和機(jī)械裝卸（主要是叉車(chē)、吊車(chē)）。搬運(yùn)跟運(yùn)輸不同，雖然都是貨物的位移，但是搬運(yùn)只限于近距離內(nèi)的搬動(dòng)。一般在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部、同一個(gè)區(qū)域的倉(cāng)庫(kù)之間，或者一個(gè)區(qū)域內(nèi)的貨物之間的搬動(dòng)，搬運(yùn)一般通過(guò)叉車(chē)或吊車(chē)進(jìn)行，跟汽車(chē)運(yùn)輸不一樣。運(yùn)輸、配送、儲(chǔ)存、包裝、流通加工（揀選、分類(lèi)、貼嘜頭……）等物流活動(dòng)通過(guò)裝卸搬運(yùn)進(jìn)行銜接。裝卸搬運(yùn)本質(zhì)上屬于物流活動(dòng)的一個(gè)中間環(huán)節(jié)，裝卸搬運(yùn)十分頻繁，所以在這個(gè)環(huán)節(jié)較容易出現(xiàn)貨損、貨差等問(wèn)題。隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展，裝卸搬運(yùn)的技術(shù)含量也越來(lái)越高，比如集裝箱化、托盤(pán)化，合理選擇裝卸搬運(yùn)方式和設(shè)備以及怎樣盡量減少裝卸搬運(yùn)的頻率，以節(jié)約物流費(fèi)用、減少貨損貨差，提高經(jīng)濟(jì)效益。國(guó)際快遞的運(yùn)費(fèi)支付方式多樣，可根據(jù)自身需求選擇。南京全球國(guó)際快遞fedex折扣

國(guó)際快遞需了解目的地國(guó)家的關(guān)稅政策，這會(huì)影響快遞費(fèi)用與收貨時(shí)間。上海全球易碎品國(guó)際快遞公司

國(guó)際快遞的定義:國(guó)際快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。例如意大利有1653一家專門(mén)經(jīng)營(yíng)服裝的公司，它有5000家專賣(mài)店，分布在60個(gè)國(guó)家，每年銷(xiāo)售的服裝約5000萬(wàn)件。其總部在意大利，所有的工作都是通過(guò)80家代理商進(jìn)行。若某一專賣(mài)店發(fā)現(xiàn)某一款式的服裝需要補(bǔ)貨，立即通知所指定的某一代理商，該代理商立即將此信息通知意大利總部，總部再把這一信息反饋給國(guó)際快遞配送中心，配送中心便根據(jù)專賣(mài)店的需求在一定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行打包、組配、送貨。整個(gè)快遞過(guò)程可在一周內(nèi)完成。國(guó)際快遞的特點(diǎn)：快遞環(huán)境的差異性，不同的法律法規(guī)、人文、習(xí)俗、語(yǔ)言、科技發(fā)展程度和硬件設(shè)施?？爝f系統(tǒng)范圍的廣，快遞本身的復(fù)雜性，加上國(guó)際快遞的特殊性，操作難度較大，面臨風(fēng)險(xiǎn)更多?？爝f的信息化要求決定其優(yōu)先性，對(duì)信息的提供、收集與管理有更高的要求，要求有國(guó)際化信息系統(tǒng)的支持。上海全球易碎品國(guó)際快遞公司