云南隧道管棚超前支護(hù)

管棚管注漿加固時(shí)需要符合的規(guī)定?管棚管注漿加固應(yīng)保證加固地基在平面和深度連成一體，滿足土體滲透性、地基土的強(qiáng)度和變形的設(shè)計(jì)要求。在地基處理中，管棚管注漿加固宜與其他地基處理方法聯(lián)合使用，當(dāng)采用單一管棚管注漿加固方法處理地基時(shí)要充分論證其可靠性。而水泥為主劑的漿液管棚管注漿加固設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：1.對(duì)軟弱土處理，可選用以水泥為劑的漿液，也可選用水泥和水玻璃的雙液型混合漿液，在有地下水流動(dòng)的情況下，不應(yīng)采用單液水泥漿液。2.管棚管注漿孔間距按試驗(yàn)結(jié)果確定，一般可取1.0~2.0m。我們注重每一個(gè)細(xì)節(jié)，確保管棚在極端環(huán)境下依然穩(wěn)定可靠。云南隧道管棚超前支護(hù)

注漿控制要點(diǎn)：①為了保證管棚注漿施工作業(yè)順利進(jìn)行和保證管棚施工質(zhì)量和安全，注漿前應(yīng)做好止水止?jié){墻的施工：為防止注漿薄弱地段地下水涌出作業(yè)面及注漿時(shí)跑漿，注漿地段的起始處掌子面應(yīng)噴射20CM厚混凝土（加單層鋼筋網(wǎng)）。此后，每個(gè)注漿段終止處留出3米厚圍巖作為止?jié){巖盤。②注漿孔位要準(zhǔn)確，定位偏差應(yīng)小于5cm，孔底偏差不大于孔深的1%～2%。頂管施工作業(yè)過(guò)程中會(huì)使管內(nèi)混入一些碎石和碎屑，在注漿施工前一定要高壓風(fēng)水進(jìn)行吹洗，如果管內(nèi)仍有較大的碎石，應(yīng)采用小于管棚管內(nèi)徑的鉆頭，利用鑿眼臺(tái)車鉆進(jìn)將其鉆碎，吹洗干凈。③拌漿時(shí)嚴(yán)禁紙屑等雜物混入漿液，拌好的漿液要過(guò)濾，未經(jīng)過(guò)濾的漿液嚴(yán)禁進(jìn)入泵體，以防堵塞。注漿過(guò)程中，要時(shí)刻注意泵口及孔口的壓力變化情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。雙液注漿時(shí)，要經(jīng)常測(cè)定混合氣候的漿液的凝結(jié)時(shí)間，防止由于泵及管路故障，造成漿液比例改變而發(fā)生事故。注漿過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)孔口及工作面漏漿，要采取封堵，縮短凝膠時(shí)間及采用間歇注漿方式。做好鉆孔、注漿記錄，為分析注漿效果提供依據(jù)。注漿結(jié)束后，要徹底的清洗泵體和管路，以保證下次注漿安全順利進(jìn)行。④注漿施工過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)掌子面漏漿，應(yīng)及時(shí)用麻布進(jìn)行封堵。來(lái)賓大管棚管采用高質(zhì)量材料，合縱達(dá)管棚耐用性強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)。

借助一個(gè)螺旋伸縮接頭（8）和套管在潛孔錘外部的帶有凸臺(tái)（7）的套筒（6）一齊向下移動(dòng)，使凸臺(tái)座落在套管（4）底部套管靴（5）內(nèi)的臺(tái)階上。此時(shí)將潛孔錘（1）擠向一側(cè)，并實(shí)現(xiàn)偏心鉆頭（2）的擴(kuò)底鉆進(jìn)，偏心鉆進(jìn)進(jìn)入套管并能提到地表。為防止套管靴內(nèi)部磨損，其內(nèi)部在與凸臺(tái)相對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)有耐磨環(huán)。潛孔錘跟管鉆具按鉆頭能否改變直徑可分為兩大類：即鉆頭變徑跟管鉆具和鉆頭不變徑跟管鉆具。鉆頭變徑跟管鉆具目前主要有單偏心變徑跟管鉆具、雙（三）偏心變徑跟管鉆具和徑向變徑跟管鉆具等結(jié)構(gòu)。除單偏心變徑跟管鉆具屬于偏心跟管外，其余結(jié)構(gòu)的鉆頭變徑跟管鉆具由于鉆頭翼瓣在張斂的過(guò)程中沿鉆具中心軸線是對(duì)稱的，因此應(yīng)屬于同心跟管鉆具。鉆頭不變徑跟管鉆具均采用內(nèi)外鉆頭結(jié)構(gòu)，一般套管需要回轉(zhuǎn)，此類鉆具屬同心跟管鉆具。相對(duì)來(lái)說(shuō)鉆頭變徑跟管鉆具使用的比例較大，約占市場(chǎng)使用的95%，這都是由它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)所決定的。鉆頭不變徑跟管的主要缺點(diǎn)：1、鉆具在工作時(shí)，內(nèi)外管同時(shí)回轉(zhuǎn)，易造成內(nèi)外管之間的環(huán)狀間隙被巖粉堵塞或被大塊巖屑卡住，造成內(nèi)管反轉(zhuǎn)失靈，內(nèi)外管無(wú)法分離。這種方法需大扭矩的回轉(zhuǎn)鉆機(jī)，能源消耗大，不利于環(huán)保。

管棚施工過(guò)程中要對(duì)Ⅴ類圍巖及洞口進(jìn)洞地段進(jìn)行管棚管注漿超前支護(hù)有助于洞口進(jìn)洞時(shí)安全得到保障，也使洞內(nèi)軟弱圍巖地段施工能順利進(jìn)行，確保人員、機(jī)械的安全，也使隧道開(kāi)挖工作能順利進(jìn)行具有現(xiàn)實(shí)的意義。管棚管注漿量的計(jì)算公式如下：1、計(jì)算管棚管注漿材料及配合比注漿漿液采用水泥－水玻璃雙液漿，水泥采用425普通硅酸鹽水泥，水玻璃采用Ⅱ型水玻璃，體積質(zhì)量為1.25g／cm3，水玻璃濃度為35Be°，水泥漿液水灰比為0.6:1~1:1，水泥與水玻璃漿體積比為1:0.5。2、了解注漿壓注漿壓力為：0.5~1.2MPa。3、了解漿液擴(kuò)散半徑漿液擴(kuò)散半徑公式：R＝0.7×0.3=0.21m，取0.3m。4、計(jì)算單根鋼管注漿量計(jì)算公式：Q＝π·r2·L＋π·R2·L·η·α·β式中：r—鋼管半徑，0.108／2＝0.054m；L—鋼管長(zhǎng)度，考慮與鉆機(jī)連接，取24m；R—漿液擴(kuò)散半徑，取0.3m；η—地層孔隙率，堆積體經(jīng)測(cè)試為11％；α—漿液有效充填率，取0.9；β—漿液損耗系數(shù)，取1.15。經(jīng)計(jì)算，單根鋼管注漿量：Q＝0.992m3。嚴(yán)格質(zhì)量控制，確保每一根管棚都達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)要求。

3）有沒(méi)有什么工藝工法符合烈士公園站的地質(zhì)條件一次性能搭設(shè)，減少多次施工對(duì)原有結(jié)構(gòu)的擾動(dòng)破壞且施工精度、質(zhì)量滿足要求？一次性導(dǎo)向管棚施工的確定及特點(diǎn)針對(duì)烈士公園南站工程概況，收集了國(guó)內(nèi)相關(guān)暗挖施工管棚超前支護(hù)成功案例，參考了青島地鐵2號(hào)線五南區(qū)間下穿家樂(lè)福過(guò)街通道、莞惠城際暗挖隧道下穿市政道路、北京地鐵十號(hào)線黃莊站、太原鐵路樞紐新建西南環(huán)線鐵路工程晉祠隧道下穿環(huán)城高速公路等管棚施工案例，確定采用一次性導(dǎo)向管棚施工工藝。一次性導(dǎo)向管棚施工技術(shù)具有如下特點(diǎn)：（1）通過(guò)導(dǎo)向儀監(jiān)測(cè)鉆進(jìn)軌跡，并隨時(shí)通過(guò)鴨舌板鉆頭進(jìn)行糾偏，有利于鉆進(jìn)方向控制，因此管棚打設(shè)精度高，打設(shè)長(zhǎng)度長(zhǎng)（高達(dá)到160m）。（2）以管棚為鉆桿，直接將鋼管分節(jié)打入，鉆進(jìn)和鋼管安裝一次性完成，省去鉆孔后的再次推送鋼管，操作簡(jiǎn)單，效率較高，同時(shí)能有效防止塌孔和縮孔，有利于避免因成孔導(dǎo)致的地表沉降。（3）采用泥漿護(hù)壁，打設(shè)完畢及時(shí)壓注水泥漿充填管外間隙，管棚打設(shè)極少引起沉降問(wèn)題。（4）縱向一次性打設(shè)完成，避免在洞內(nèi)再次施工管棚，省去擴(kuò)建工作室，效率高。（5）每個(gè)孔位需一根鉆頭，進(jìn)尺到設(shè)計(jì)孔深時(shí)鉆頭不拿出。完善的售后服務(wù)，解決您的后顧之憂，使用更放心。新疆隧道管棚管

合縱達(dá)管棚，歷經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，口碑好，品質(zhì)值得信賴。云南隧道管棚超前支護(hù)

鉆機(jī)立軸方向必須準(zhǔn)確控制，在澆注好的套拱上標(biāo)出孔位和孔臺(tái)車就位、臺(tái)車固定、測(cè)量布孔、臺(tái)車大臂嬌正、鉆孔及接長(zhǎng)鉆桿、鉆桿接長(zhǎng)準(zhǔn)備、鉆桿分節(jié)退出卸下、清孔號(hào)，孔號(hào)分為奇數(shù)孔和偶數(shù)孔，奇數(shù)孔采用無(wú)縫管棚管，偶數(shù)孔采用梅花管棚管。奇數(shù)孔成孔后及時(shí)安裝鋼花管或無(wú)孔管棚管，壓注水泥漿。偶數(shù)孔成孔后也必須立即安裝管棚管，防止塌孔，同時(shí)偶數(shù)孔的施工一方面可以檢查奇數(shù)孔注漿質(zhì)量，另一方也可以進(jìn)行補(bǔ)充注漿，提高注漿加固圍巖的效果。施鉆時(shí)，臺(tái)車大臂必須頂緊在掌子面上，以防止過(guò)大顫動(dòng)影響施鉆精度。鉆機(jī)開(kāi)孔時(shí)的鉆速宜采用低速，鉆進(jìn)20cm后轉(zhuǎn)入正常鉆速。鉆桿鉆入巖層，尾部剩余20～30cm時(shí)停止鉆進(jìn)，人工用兩把管鉗卡緊鉆桿，鉆機(jī)低速反轉(zhuǎn)，脫開(kāi)鉆桿。鉆機(jī)沿導(dǎo)軌復(fù)位，再裝入第二根鉆桿。引導(dǎo)孔的孔徑較管棚管外徑大15～20mm，孔深較管長(zhǎng)長(zhǎng)0.5米以上。云南隧道管棚超前支護(hù)