青浦區(qū)品質(zhì)道路貨物運(yùn)輸答疑解惑

    它主要適用于以下作業(yè)：①大宗低值貨物的中，長距離運(yùn)輸，也較適合運(yùn)輸散裝，罐裝貨物。②適于大量貨物一次高效率運(yùn)輸。③對于運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力小，貨物批量大，運(yùn)輸距離長的貨物來說，運(yùn)費(fèi)比較便宜。④軌道運(yùn)輸，安全系數(shù)大。3)水路運(yùn)輸：水路[2]通常表現(xiàn)為四種形式：A沿海運(yùn)輸；B近海運(yùn)輸；C遠(yuǎn)洋運(yùn)輸；D內(nèi)河運(yùn)輸。其主要優(yōu)點(diǎn)有①運(yùn)能大，能夠運(yùn)輸數(shù)量巨大的貨物。②通用性較強(qiáng)，客貨兩宜。③越洋運(yùn)輸大宗貨品，連接被海洋所宏展的大陸，運(yùn)洋運(yùn)輸是發(fā)展國際貿(mào)易的強(qiáng)大支柱。④運(yùn)輸成本低，能以**低的單位運(yùn)輸成本提供**大的貨運(yùn)量，尤其在運(yùn)輸大宗貨物或散裝貨物時，采用**的船舶運(yùn)輸，可以取得更好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。⑤勞動生產(chǎn)率高⑥平均遠(yuǎn)距長其缺點(diǎn)有：①受自然氣象條件因素影響大。由于季節(jié)、氣候、水位等的曩響，水運(yùn)受制的程度大，因而一年中中斷運(yùn)輸?shù)臅r間較長②營運(yùn)范圍受到限制③航行風(fēng)險大，安全性略差④運(yùn)送速度慢，準(zhǔn)時性差，在途中的貨物多，會增加貨主的流動資金占有量，經(jīng)營風(fēng)險增加⑤搬運(yùn)成本與裝卸費(fèi)用高，這是因?yàn)檫\(yùn)能**大，所以導(dǎo)致了裝卸作業(yè)量**大。所以水運(yùn)主要承擔(dān)以下作業(yè)任務(wù)：①承擔(dān)大批量貨物。由于汽車運(yùn)輸具有適應(yīng)性強(qiáng)、機(jī)動靈活、快速運(yùn)達(dá)等特點(diǎn)，使得貨物承運(yùn)既可以在固定的站場、港口、碼頭裝卸。青浦區(qū)品質(zhì)道路貨物運(yùn)輸答疑解惑

    貨物運(yùn)輸按運(yùn)輸區(qū)域來分貨物運(yùn)輸又可劃分為國內(nèi)貨物運(yùn)輸和國際貨物運(yùn)輸兩大類。國內(nèi)貨物運(yùn)輸，顧名思義是在在同一國家內(nèi)不同地區(qū)之間的運(yùn)輸；國際貨物運(yùn)輸，就是在國家與國家、國家與地區(qū)之間的運(yùn)輸。貨物運(yùn)輸又可分為貿(mào)易物資運(yùn)輸和非貿(mào)易物資（如展覽品、個人行李、辦公用品、援外物資等）運(yùn)輸兩種。貨物運(yùn)輸按照運(yùn)輸方式來分貨物運(yùn)輸常見的運(yùn)輸方式[1]有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。1)公路運(yùn)輸:公路運(yùn)輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務(wù)，多用于價高量小的貨物的門對門服務(wù)，其經(jīng)濟(jì)半數(shù)一般在200公里以內(nèi)。公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有：①運(yùn)輸速度快。②可靠性高，對產(chǎn)品損傷較少。③機(jī)動性高，可以選擇不同的行車路線，靈活制定營運(yùn)時間表，所以服務(wù)便利，能提供門到門服務(wù)，市場覆蓋率高。④投資少，經(jīng)濟(jì)效益高。因?yàn)檫\(yùn)輸企業(yè)不需要擁有公路，所以其固定成本很低，且公路運(yùn)輸投資的周轉(zhuǎn)速度快。⑤操作人員容易培訓(xùn)。其缺點(diǎn)有：①變動成本相對較高。公路的建設(shè)和維修費(fèi)經(jīng)常是以稅和收費(fèi)的形式向運(yùn)輸人征收的。②運(yùn)輸能力較小，受容積限制，使它不能像鐵路運(yùn)輸一樣運(yùn)大量不同品種和大件的貨物。③能耗高，環(huán)境污染比其他運(yùn)輸方式嚴(yán)重得多，勞動生產(chǎn)率低。青浦區(qū)信息化道路貨物運(yùn)輸大概費(fèi)用貨運(yùn)汽車單位載質(zhì)量相對小，因而在貨物運(yùn)輸中可以承擔(dān)批量較小的貨運(yùn)任務(wù)。

    應(yīng)當(dāng)具備下列條件1.有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的車輛；2.有符合本條例第二十三條規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T；3.有健全的安全生產(chǎn)管理制度。（二）從業(yè)人員須具備一定的條件中華人民共和國道路運(yùn)輸條例規(guī)定：從事貨運(yùn)經(jīng)營的駕駛?cè)藛T，應(yīng)當(dāng)符合下列條件1.取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證；2.年齡不超過60周歲；3.經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對有關(guān)貨運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動車維修和貨物裝載保管基本知識考試合格。（三）須守法經(jīng)營貨運(yùn)經(jīng)營者不得運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铩７?、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳?，貨運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)。（四）注重環(huán)境保護(hù)合運(yùn)輸安全實(shí)行封閉式運(yùn)輸，保證環(huán)境衛(wèi)生和貨物運(yùn)輸安全。1.貨運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。2.運(yùn)輸危險貨物應(yīng)當(dāng)采取必要措施，防止危險貨物燃燒、、輻射、泄漏等。（五）實(shí)行規(guī)模化、集約化經(jīng)營國家鼓勵道路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行規(guī)模化、集約化經(jīng)營。任何單位和個人不得***或者壟斷道路運(yùn)輸市場。（一）貨物運(yùn)輸企業(yè)等級貨運(yùn)企業(yè)分為一、二、三、四、五級。（二）貨物運(yùn)輸企業(yè)各等級應(yīng)具備的條件1.一級企業(yè)條件（1）資產(chǎn)規(guī)模企業(yè)凈資產(chǎn)4億元以上，貨運(yùn)資產(chǎn)凈值3億元以上。

    包括車輛設(shè)備、車站設(shè)施等，下同）。（2）車輛條件企業(yè)自有營運(yùn)貨車總載質(zhì)量不少于7000t，其中：載質(zhì)量為8t（含）以上貨車的載質(zhì)量不少于5000t或**貨車不少于貨車總數(shù)的50%，或廂式貨車和集裝箱**車不少于貨車總數(shù)的60%；符合GB1589規(guī)定的貨車不少于貨車總數(shù)的80%；營運(yùn)貨車新度系數(shù)。（3）站場設(shè)施企業(yè)至少自有或長期租賃一個一級貨運(yùn)站和兩個二級貨運(yùn)站，或自有、長期租賃、投資參股的貨運(yùn)站場的建設(shè)規(guī)模及年完成的換算貨物吞吐量相當(dāng)于一個一級貨運(yùn)站和兩個二級貨運(yùn)站。貨運(yùn)站場級別應(yīng)符合JT/T402的規(guī)定。（4）經(jīng)營業(yè)績上一年度總營業(yè)收入3億元以上，其中貨運(yùn)營業(yè)收入2億元以上。（5）安全狀況上一年度行車責(zé)任安全事故率不高于，責(zé)任安全事故死亡率不高于，責(zé)任安全事故傷人率不高于。（6）服務(wù)質(zhì)量上一年度托運(yùn)人向行業(yè)主管部門投訴企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的次數(shù)不高于，省級及以上新聞媒體報道企業(yè)重大服務(wù)質(zhì)量事故不高于兩件，行業(yè)主管部門對企業(yè)不規(guī)范經(jīng)營行為進(jìn)行處罰的次數(shù)不高于。2.二級企業(yè)條件（1）資產(chǎn)規(guī)模企業(yè)凈資產(chǎn)1億元以上，貨運(yùn)資產(chǎn)凈值6000萬元以上。（2）車輛條件企業(yè)自有營運(yùn)貨車總載質(zhì)量不少于1400t，其中：載質(zhì)量為8t。祝愿企業(yè)生意興隆興旺發(fā)達(dá)。

    經(jīng)濟(jì)方便從各種運(yùn)輸方式的始建投資效果看，道路修建比鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸投資少，周期較短；從各種運(yùn)輸方式的運(yùn)送效果看，由于公路網(wǎng)密度大，加上道路運(yùn)輸適應(yīng)性強(qiáng)，機(jī)動靈活，對汽車貨運(yùn)選擇**佳線路提供了便利條件，因而可以在一定的經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)相應(yīng)地縮短貨物運(yùn)輸距離，降低商品周轉(zhuǎn)費(fèi)用，加速資金流動，增加貨物流動的時間價值，并相應(yīng)節(jié)約了運(yùn)力和能源，能夠獲得良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。道路貨物運(yùn)輸由于其貨物種類繁多，組織方法多樣，要求措施各異，形成了多種多樣的分類方法。主要有：零擔(dān)貨物運(yùn)輸托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計費(fèi)重量3噸及以下的，為零擔(dān)貨物運(yùn)輸。整批貨物運(yùn)輸托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物在引屯(含3噸)以上，或雖不足3噸，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸及3噸以上汽車運(yùn)輸?shù)?，均為整批貨物運(yùn)輸或稱整車貨物運(yùn)輸。特型貨物運(yùn)輸因貨物的體積、重量的要求，需要大型或?qū)Ｓ闷囘\(yùn)輸?shù)?，為大型特型笨重物件運(yùn)輸。集裝箱運(yùn)輸采用集裝箱為容器，使用汽車運(yùn)輸?shù)?，為集裝箱汽車運(yùn)輸?？旒浳镞\(yùn)輸在規(guī)定的距離和時間內(nèi)將貨物運(yùn)達(dá)目的地的，為快件貨物運(yùn)輸；應(yīng)托運(yùn)人要求，采取即托即運(yùn)的，為特快件貨物運(yùn)輸。在一定運(yùn)距范圍內(nèi)，道路貨運(yùn)快速送達(dá)的優(yōu)點(diǎn)十分突出。青浦區(qū)品質(zhì)道路貨物運(yùn)輸答疑解惑

道路貨物運(yùn)輸是指以載貨汽車為主要運(yùn)輸工具，通過道路使貨物產(chǎn)生空間位移的生產(chǎn)活動。青浦區(qū)品質(zhì)道路貨物運(yùn)輸答疑解惑

    大不壓小、重不壓輕、標(biāo)志朝外、箭頭向上；貨物間積載穩(wěn)妥，不留空隙，質(zhì)量分布均衡；嚴(yán)禁超高、超載，油布捆扎牢固，謹(jǐn)防濕損。③運(yùn)送。為確保貨物安全，應(yīng)盡可能實(shí)行快運(yùn)，超長運(yùn)距應(yīng)配備雙班駕駛?cè)耍找辜娉?。途中定時檢查車廂和油布，運(yùn)行中不得髓便緊急制動。（四）易碎貨物的特點(diǎn)及其運(yùn)輸要求1.易碎貨物也稱脆弱貨物，指在運(yùn)輸過程中怕震動和易破碎的貨物。常見易碎貨物的種類及特點(diǎn)。主要是玻璃及其制品、陶瓷器及石棉瓦等。隨著城鄉(xiāng)人民生活水平的提高和市場日益繁榮，易碎貨物的運(yùn)輸日趨增加，如常見瓶酒、醬菜、調(diào)味品、化妝品以及炊具、潔具等品種繁多。它們都具有不耐碰擊、機(jī)械強(qiáng)度低等特性，在運(yùn)輸時要采取相應(yīng)措施。2.承運(yùn)易碎貨物注意事項。①包裝。要求包裝牢固，物品襯墊材料充實(shí)，不易晃動、擠壓：對于無外包裝的貨物，須有夾板、緊繩緊固防護(hù)。②裝載。易碎貨物原則上采用整車運(yùn)輸，須拼裝的零星貨物，不得與怕濕、怕熱以及易燃、易吸收的、易污染的物品混裝；積載時小心輕放，注意標(biāo)志，嚴(yán)禁滾翻、重壓。③運(yùn)送。行駛時要勻速，不得緊急制動，避免劇烈的振動。（一）實(shí)行行政許可制度中華人民共和國道路運(yùn)輸條例規(guī)定：申請從事貨運(yùn)經(jīng)營的。青浦區(qū)品質(zhì)道路貨物運(yùn)輸答疑解惑

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