中國海關(guān)一直致力與中歐班列沿線國家開展口岸通關(guān)協(xié)調(diào)合作，大力提升通關(guān)便利化。特別是疫 情發(fā)生以來，海關(guān)總署出臺《海關(guān)支持中歐班列發(fā)展的措施》，全力支持復(fù)工復(fù)產(chǎn)，努力化解對外貿(mào)進出口的影響。例如：——允許企業(yè)自主選擇通關(guān)模式，除按規(guī)定需在進境地口岸實施檢疫外，企業(yè)可自主選擇在進出境口岸或?qū)俚剞k理貨物清關(guān)手續(xù)；——對符合條件的中歐班列艙單可以申請艙單歸并，減少報關(guān)次數(shù)，降低報關(guān)成本；——加大“關(guān)鐵通”實施力度，積極促進沿線國家海關(guān)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)共享，提升中歐班列跨境運輸便利化水平；——充分發(fā)揮科技效能，在進出境鐵路口岸加強非侵入式檢查設(shè)備的配備，提高查驗效率。下一步，海關(guān)將繼續(xù)加大通關(guān)服務(wù)力度，提高境內(nèi)鐵路進出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運輸通行效率和便利化水平，并將于今年6月15日起推廣實施“鐵路快速通關(guān)”業(yè)務(wù)模式，運營企業(yè)可根據(jù)需要申請開通，無需另行申報辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。中歐班列中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境；防城港中歐班列物流
中歐班列是由中國鐵路總公司組織，按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，運行于中國與歐洲以及“一帶 一路”沿線國家間的集裝箱鐵路國外聯(lián)運列車，是深化我國與沿線國家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體和推進“一帶 一路”建設(shè)的名片。中亞班列是指自中國或經(jīng)中國發(fā)往中亞五國以及西亞、南亞等國家的快速集裝箱直達班列，列車編組不少于50車。目前中亞班列口岸有5個，分別是連接中亞、西亞的阿拉山口、霍爾果斯口岸，連接蒙古的二連浩特口岸，以及連接南亞的山腰、憑祥口岸。南昌中歐班列運費中歐班列限制出口的貨物：純電池、液體、粉末；
中歐班列車站：滿洲里車站。位于內(nèi)蒙古自治區(qū)滿洲里市。車站所在線路為濱洲線，中心里程934km520m，是濱洲線的終點站。本站為一等站，按技術(shù)作業(yè)分類為區(qū)段站，按業(yè)務(wù)性質(zhì)分類為客貨運站。滿洲里站區(qū)東西長14.485千米。現(xiàn)有到發(fā)線寬軌14條，總長15638米；準軌到發(fā)線20條，總長18168米。換裝線寬軌24條，準軌32條。集裝箱堆場面積95935㎡；散堆裝貨物堆場面積175654㎡。倉庫5座，總面積17495.9㎡；雨棚4座，總面積20533.7㎡。辦理整車、零散貨物快運、批量零散貨物快運以及20英尺標準箱、40英尺標準箱運輸業(yè)務(wù)。
中歐班列（英文名稱CHINARAILWAYExpress，縮寫CRE）是由中國鐵路總公司組織，按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，運行于中國與歐洲以及“一帶 一路”沿線國家間的集裝箱鐵路國際聯(lián)運列車，是深化我國與沿線國家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體和推進“一帶 一路”建設(shè)的重要名片。目前中歐班列規(guī)劃有西、中、東三條通道：西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境。中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及沿線各國集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列。
中歐班列是由中國鐵路總公司組織，按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，運行于中國與歐洲以及“一帶 一路”相關(guān)國家間的集裝箱鐵路國際聯(lián)運列車。目前，依托西伯利亞大陸橋和新亞歐大陸橋，西中東三條中歐班列運輸通道已初步形成。西部通道由中國中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）口岸出境，中部通道由中國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特口岸出境，東部通道由中國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境。去年10月，中歐班列“義新歐”開辟了中國至東南亞、南亞、印度洋方向的新通道，從浙江義烏出發(fā)經(jīng)由廣西憑祥鐵路口岸出境，駛往越南首都河內(nèi)，聯(lián)通了中歐班列的第四個方向——南向?qū)訓(xùn)|盟的通道。我們可以從“三大通道、四大口岸、五大方向、六大線路”來了解中歐班列。金華中歐班列線路圖
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2022年以來，中國鐵路鄭州局集團有限公司充分發(fā)揮鐵路運輸優(yōu)勢，積極優(yōu)化跨境貨運列車運輸組織方案，科學(xué)制定樞紐站、裝卸站的機輛銜接、調(diào)車作業(yè)等作業(yè)流程；強化制定應(yīng)急處置預(yù)案及安全卡控措施，確保中歐班列、中老鐵路國際貨運列車運輸時效，提升共建“一帶 一路”服務(wù)保障能力。2022年4月16日，河南中歐班列（中豫號）統(tǒng)一命名暨國際班列統(tǒng)籌開行儀式在鄭州舉行。[2022年4月16日10時30分，6列懸掛“中豫號”標識的中歐班列、中老鐵路國際貨運列車分別從河南鄭州、洛陽、新鄉(xiāng)、漯河、南陽5地發(fā)車。以此為標志，河南各地開行的跨境貨運列車開啟了統(tǒng)一命名、統(tǒng)籌開行的發(fā)展新模式。中歐班列（中豫號）造紙裝備專列中歐班列（中豫號）造紙裝備專列。防城港中歐班列物流
中歐鐵運物流（深圳）有限公司位于深圳市龍華區(qū)民治街道民新社區(qū)華南物流4號倉4104。公司業(yè)務(wù)分為中歐鐵運物流，中歐鐵運拼箱物流，中俄中亞班列物流，跨境電商物流等，目前不斷進行創(chuàng)新和服務(wù)改進，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強企業(yè)重點競爭力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于交通運輸行業(yè)的發(fā)展。中歐鐵運秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點競爭力。