軸承潤滑脂為什么會變硬
潤滑脂變硬后，就會造成阻塞，導(dǎo)致系統(tǒng)潤滑不良，增大機械部件摩擦阻力、增加機械動力的消耗等。那么，軸承潤滑脂為什么會變硬呢？
通常情況下，潤滑脂變硬是由于其中的基礎(chǔ)油從增稠劑中分離出來，產(chǎn)生硬塊狀物質(zhì)導(dǎo)致的。其實在正常情況下，潤滑脂中的部分基礎(chǔ)油也會隨著時間的推移而從油脂中析出，隨著基礎(chǔ)油析出量的增大，潤滑脂會慢慢變硬，當(dāng)析出量達(dá)到一半時，需立即更換潤滑脂。一般潤滑脂的使用周期在6個月到1年左右。 潤滑脂還能減低噪音，但總的看來，潤滑油在緩沖及減少噪音方面較差。襄陽合成潤滑脂
潤滑脂用于軸承、電機和某些齒輪上，潤滑脂加少了潤滑不夠，似乎大家都明白，也因此造成了一個誤解：多加點，加滿點。其實潤滑脂加多了也不好，那么，潤滑脂到底該加多少？加多了有什么害處？
潤滑脂加的過多有這幾方面的危害：運轉(zhuǎn)中溫度升高，引起密封問題，能耗增加，另外對潤滑脂本身也不好。以軸承為例，過多的潤滑脂在軸承腔內(nèi)劇烈翻攪，增加軸承轉(zhuǎn)動阻力，溫度和能耗增高，而溫度升高還會引起潤滑脂氧化速度加快（提前變質(zhì)，使用壽命縮短），溫度升高導(dǎo)致潤滑脂里面包含的基礎(chǔ)油加速析出——而潤滑脂能起到潤滑作用，主要是因為里面包含的油。基礎(chǔ)油從潤滑脂里面流失后，就剩下稠化劑，干結(jié)硬化，導(dǎo)致新加的潤滑脂不能充分流動到軸承內(nèi)芯，形成潤滑不良，軸承磨損甚至造成故障。另外干結(jié)的潤滑脂硬塊還有可能脫落、斷裂然后帶入軸承。加脂過多還會造成密封問題，密封件受到的壓力增加，造成密封破裂、失效，造成密封不嚴(yán)，引入雜質(zhì)、透水，給軸承造成損傷。
規(guī)定潤滑脂的合理用量：軸承的加脂量可以參照這個公式：G=0.005DB在這里：G=加脂重量，克D=軸承外徑，毫米B=軸承寬度，毫米或者G=0.114DB這里，D和B使用的是英寸（inch）單位。 鶴崗食品廠潤滑脂膨潤土潤滑脂無滴點，使用溫度高。但在高溫下易結(jié)焦，嚴(yán)重影響潤滑性能。
潤滑脂可否加入基礎(chǔ)油稀釋后再使用？
大多數(shù)潤滑脂在儲存一段時間后，稠度(即指錐入度測定值)變大，即有變硬情況，若不超過1個稠度號，即可直接使用，不影響作一般潤滑用。若稠度變化很大，即表明基礎(chǔ)油分出過多，可能會增大機械部件潤滑時摩擦阻力、增加機械動力的消耗，不宜直接使用。有的用戶在已變硬(或變稠)的潤滑脂中加入基礎(chǔ)油調(diào)稀，使脂的稠度變小(即變軟)后使用，此辦法用戶不宜采用，因缺少必要的均化處理工序，潤滑脂膠體安定性變差，分油增大會影響使用。
潤滑脂顏色不同，質(zhì)量會有差異嗎
潤滑脂中著色劑的使用只是為了便于識別潤滑脂，使它們比起棕色或黑色它們更引人注目。也正是因為這樣，潤滑脂才有了不同的顏色，它可以幫助大家發(fā)現(xiàn)錯誤的油脂。
潤滑脂的顏色也能反映其整體質(zhì)量。當(dāng)油脂降解和被污染時，它通常會開始變暗。當(dāng)與新的潤滑脂相比顏色變暗非常明顯時，這可能是一個油脂已達(dá)到報廢極限的跡象。雖然油脂的顏色變深不應(yīng)該是令人驚訝的，其變暗速度是一個重要因素。
除了由于操作和環(huán)境條件的油脂暗淡，顏色的轉(zhuǎn)變可能是一個油脂意外混合不同類型的潤滑脂的跡象。如果發(fā)生這種情況，應(yīng)立即采取行動，確定如何以及為什么發(fā)生這種情況。粗心使用錯誤的潤滑脂比大多數(shù)人意識到的更為普遍。 潮濕或易與水接觸的部位，不宜選擇鈉基潤滑脂，甚至可以不選用鋰基潤滑脂。
應(yīng)對潤滑脂發(fā)干變硬的對策
1. 選擇合適的、口碑好的潤滑脂，并按照建議使用潤滑脂。
2. 潤滑脂的加注量不是越多越好。
3.儲存潤滑脂應(yīng)注意防塵和帶進(jìn)雜質(zhì)，取用后注意密封。防止不同潤滑脂之間的交叉混合。
4.有的用戶在已變硬（或變稠）的潤滑脂中加入基礎(chǔ)油調(diào)稀，使脂的稠度變?。醋冘洠┖笫褂茫宿k法用戶不宜采用，因缺少必要的均化處理工序，潤滑脂膠體安定性會變差。
5. 當(dāng)開桶取用產(chǎn)品后，不要在包裝桶內(nèi)留下孔洞狀，應(yīng)將取樣品后的脂表面抹平，防止出現(xiàn)凹坑，否則基礎(chǔ)油將被自然重力壓擠而滲入取樣留下的凹坑，而影響產(chǎn)品的質(zhì)量。
復(fù)合鈣基潤滑脂高滴點，抗水，較好的機械安定性、極壓性、膠體安定性及耐熱性。汽車廠潤滑脂代理
潤滑脂的工作溫度比較寬，可以長期使用不需要維護(hù)，有良好的密封性能，可以起到防護(hù)異物進(jìn)入到設(shè)備中。襄陽合成潤滑脂
對于大負(fù)荷設(shè)備的潤滑，在潤滑脂中加入一定的極壓或抗磨添加劑，提高潤滑脂的極壓性能。潤滑脂通過保持運動部件表面之間的油膜來防止金屬與金屬的接觸和磨損的能力稱為抗磨，潤滑脂在接觸金屬表面之間形成的油膜能承受軸向和徑向的負(fù)載荷，稱為潤滑脂的極壓性能。這種具有極壓抗磨功能的潤滑脂稱為極壓抗磨脂。對于重載和沖擊載荷的零件，必須使用抗磨性和極壓性好的潤滑脂。（1）抗磨脂抗磨脂又稱抗磨脂。本產(chǎn)品能降低摩擦系數(shù)和磨損，延長車輛設(shè)備在運行中的使用壽命，節(jié)約能源消耗，有利于環(huán)保。在潤滑脂中加入不同種類的摩擦改性劑，可以明顯提高潤滑脂的抗磨效果。（2）隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，特別是鋼鐵工業(yè)和重型機械工業(yè)的發(fā)展，處于邊界潤滑狀態(tài)的工作件對潤滑脂的性能要求較高。極壓抗磨劑的加入，很大提高了摩擦面間潤滑脂的承載能力。襄陽合成潤滑脂
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