什么是內(nèi)嚙合齒輪泵生產(chǎn)過程

    海特克液壓泵油泵HIGH-TECH高壓葉片泵海特克PVL系列葉片泵是專為低噪聲工作而開發(fā)的高壓高性能葉片泵。獨特的設(shè)計、高精密加工及材料的合理選擇，保證了其可靠性高，適應(yīng)性強(qiáng)的優(yōu)勢，**適合現(xiàn)代液壓系統(tǒng)的需要。HYTEK海特克PVL系列葉片泵在諸如注塑成型機(jī)、壓力壓鑄機(jī)、金屬切削機(jī)床、工程機(jī)械以及其它各類液壓系統(tǒng)中均得到了廣泛應(yīng)用。其主要特點：1、設(shè)計合理、加工精密的圓弧葉片，降低了葉片對定子內(nèi)曲線的壓應(yīng)力，提高了定子和葉片的使用壽命；2、定子采用**的高次方無沖擊過渡曲線，使葉片具有良好的運動和受力狀態(tài)，保證了葉片與定子間的良好接觸，并使得流量損失、壓力和流量脈動為**小，噪聲更低、壽命更長；3、側(cè)板采用液壓平衡，可獲得更好的容積效率；4、關(guān)鍵零件選用質(zhì)量的材料和**的熱處理工藝，油泵整體可靠性進(jìn)一步提高；5、采用插裝式結(jié)構(gòu)，主要內(nèi)臟零件做成組件形式，泵芯更換可在幾分鐘內(nèi)完成，互換性好，維修方便。低轉(zhuǎn)速和低粘度下仍可保持較高的容積效率。什么是內(nèi)嚙合齒輪泵生產(chǎn)過程

1）使用①BB—B型擺線泵其流量、壓力、出軸及聯(lián)接安裝參數(shù)與CB—B型齒輪泵相對應(yīng)，二者互換和通用。②BB—B型擺線泵采用外泄漏的結(jié)構(gòu)，使用時要確保泄油通路暢通，泄油管要直接單獨引回油箱。（2）維修①內(nèi)外轉(zhuǎn)子:內(nèi)外轉(zhuǎn)子兩端面容易磨損與拉毛，輕度損傷可經(jīng)過研磨再用。損傷嚴(yán)重者將內(nèi)外轉(zhuǎn)子一同放在磨床上修磨端面，泵體也應(yīng)磨去相同尺寸，再經(jīng)研磨后清洗裝配，并保證軸向間隙在～，公稱流量小取小值，公稱流量大取大值。其他型號的擺線泵修復(fù)的技術(shù)條件可參照執(zhí)行。BB—B25型擺線泵的內(nèi)轉(zhuǎn)子零件技術(shù)條件：齒數(shù)Z1＝6，偏心量C＝3；齒形曲線母線對軸線平行允差；齒形曲線母線對端面垂直允差；齒形曲線母線不直度允差，兩端面對內(nèi)孔的不垂直度允差；六齒等分允差：相鄰3′，積累5′;直徑48對直徑20不同軸度允差；齒形曲面銳邊修鈍不得倒角；孔口倒角1×45°；材料：鐵基粉末；兩端面的平面度為mm。BB—B25型擺線泵的外轉(zhuǎn)子零件技術(shù)條件：R12圓柱母線與兩端面垂直度允差；R12圓柱母線對軸線平行允差；R12圓柱弧等分允差4′，積累6′；65對42不同軸度允差；齒形面銳邊修鈍，但不得倒角；材料：鐵基粉末；AB面平行度允差為mm。礦山設(shè)備內(nèi)嚙合齒輪泵服務(wù)雙聯(lián)泵是由兩個單泵串聯(lián)組裝而成。

內(nèi)嚙合齒輪泵主要由內(nèi)齒齒輪、外齒小齒輪、泵體、端蓋、月牙形隔板組成，結(jié)構(gòu)見圖2。泵體、泵蓋、齒輪、月牙板共同構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。

內(nèi)嚙合齒輪泵是一種正位移泵，其結(jié)構(gòu)由內(nèi)外嚙合齒輪、泵體、前后蓋板等部分組成。內(nèi)齒輪為長方形，外齒輪為孔型。內(nèi)齒輪安裝在軸上，外齒輪轉(zhuǎn)動在內(nèi)齒輪中，并且兩個齒輪的嚙合夾角為180度。內(nèi)嚙合齒輪泵的優(yōu)點是壓力脈動小、流量平穩(wěn)、噪音低、結(jié)構(gòu)簡單、價格低廉等。不過，由于內(nèi)嚙合齒輪泵嚙合齒輪的轉(zhuǎn)速較高，其軸承壽命較短，需要定期進(jìn)行維護(hù)和更換。

內(nèi)嚙合齒輪泵工作時，外齒小齒輪跟隨電機(jī)一起旋轉(zhuǎn)，外齒小齒輪跟內(nèi)齒齒輪嚙合，帶動內(nèi)齒輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)泵吸入側(cè)相嚙合的齒逐漸分開時，吸入室的容積增大，壓力降低，形成吸力。當(dāng)流體進(jìn)入到泵內(nèi)，流體在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。兩個齒輪不斷的嚙合、脫開，流體不停的被推送到排出室，流體不斷受到擠壓從而被擠送到泵后管路中。通過調(diào)節(jié)泵的轉(zhuǎn)速或泵后管路的開度，即可調(diào)節(jié)泵后壓力。

    齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。齒輪泵屬于容積式泵，齒輪泵工作時，電動機(jī)驅(qū)動主動軸，使泵腔體內(nèi)產(chǎn)生容積變化，從而在泵的入口產(chǎn)生了吸力。當(dāng)流體被吸入到泵腔體后，轉(zhuǎn)動的齒輪繼續(xù)將流體輸送到泵排放口。按齒輪嚙合方式分類，齒輪泵可分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵。一、外嚙合齒輪泵1、外嚙合齒輪泵的應(yīng)用較為***，結(jié)構(gòu)見圖1，主要由主動軸齒輪、被動軸齒輪、泵體、端蓋組成。泵體、泵蓋和兩個齒輪共同構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。2、外嚙合齒輪泵工作時主動軸齒輪跟隨電機(jī)一起旋轉(zhuǎn)，主動軸齒輪跟被動軸齒輪嚙合，帶動被動軸齒輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)泵吸入口一側(cè)的相嚙合的齒逐漸分開時，吸入室的容積增大，壓力降低，形成吸力。當(dāng)流體進(jìn)入到泵內(nèi)，流體分上下兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。兩個齒輪不斷的嚙合、脫開，流體不停的被推送到排出室，流體不斷受到擠壓從而被擠送到泵后管路中。通過調(diào)節(jié)泵的轉(zhuǎn)速或泵后管路的開度，即可調(diào)節(jié)泵后壓力。 HG更高容積率內(nèi)嚙合齒輪泵。

    齒輪泵是依附泵缸與嚙合齒輪間所構(gòu)成的工作容積變更和挪動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵,按其構(gòu)造情勢,可分為外嚙合齒輪泵跟內(nèi)嚙合齒輪泵兩種.齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵，按其結(jié)構(gòu)形式，可分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵兩種。外嚙合齒輪泵的工作原理：外嚙合齒輪泵是分別三片式結(jié)構(gòu)，三片是指泵蓋和泵體，泵體內(nèi)裝有一對齒數(shù)相同、寬度和泵體瀕臨而又互相嚙合的齒輪，這對齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔，并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩局部，即吸油腔和笨油腔。兩齒輪分辨用鍵固定在由滾針軸承支承的主動軸和從動軸上，主動軸由電念頭帶動旋轉(zhuǎn)。當(dāng)主動軸帶動齒輪按逆時針方向滾動時，吸油腔內(nèi)輪齒不斷脫開嚙合，使其密封容積不斷增大而形成真空，在大氣壓的力的作用下從油箱吸進(jìn)油液，隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，齒槽內(nèi)的油液被帶到壓油腔，壓油腔內(nèi)的輪齒不斷進(jìn)入嚙合，使其密封容積不斷減少，油液被壓出。隨著齒輪不斷地動彈，齒輪泵就不斷地吸油和壓油。因為外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡略、制作便利、價錢低廉、工作牢靠、維修方便，因而普遍運用于低壓系統(tǒng)。其利用范疇是：在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸，增壓泵。HG內(nèi)嚙合齒輪泵內(nèi)部獨特的消音設(shè)計，使噪音更低。高速內(nèi)嚙合齒輪泵浮動密封

HG內(nèi)嚙合齒輪泵改善壓力補(bǔ)償結(jié)構(gòu)的動態(tài)穩(wěn)定性。什么是內(nèi)嚙合齒輪泵生產(chǎn)過程

    一是動態(tài)軸向平衡系統(tǒng)，將軸向載荷減到**低，降低了功耗并延長使用壽命；二是擁有專利的泵內(nèi)一體的冷卻系統(tǒng)，無需外部冷卻。磁力驅(qū)動泵用于TDI/MDI的輸送TDI（甲苯二異氰酸酯）和MDI（二苯基甲烷二異氰酸酯）是聚氨酯生產(chǎn)的主要原材料，磁力驅(qū)動泵在TDI/MDI的輸送應(yīng)用中表現(xiàn)了良好的安全性及**性能，同時整體壽命成本相對與機(jī)械密封形式泵也有大幅度的降低。異氰酸酯有很多種類型，它們的一個共同特點是都容易與潮濕的空氣起反應(yīng)，生成硬的晶粒，加劇對泵特別是機(jī)械密封的磨損。有以下一些方法可以避免潮濕的空氣進(jìn)入儲存異氰酸酯的容器：◆容器配置——**過濾器在清空容器時用來吸收空氣中的濕氣?！粼谌萜鞯?*上面覆蓋一層保護(hù)氣層，通常是氮氣；同樣地，運送大量異氰酸酯原材料的儲罐的**上部也覆蓋著保護(hù)氣層。在卸液時，貯液容器的頂部與儲罐的頂部相連，從而完全避免了空氣進(jìn)入異氰酸酯，也避免了對周圍環(huán)境的排放?！羧绮徊捎玫獨庾鳛楸Ｗo(hù)氣層，則可使用**燥度的空氣，空氣干燥劑可以完全***空氣里的濕氣。泵送異氰酸酯的管路系統(tǒng)應(yīng)配置有過濾器或濾網(wǎng)以過濾掉晶粒，如有任何晶粒體，需不間斷地循環(huán)清理系統(tǒng)。什么是內(nèi)嚙合齒輪泵生產(chǎn)過程