既有隧道結(jié)構(gòu)保護監(jiān)測：在城市改擴建工程中，新建深基坑可能與已運營的地鐵隧道鄰近。如果施工擾動導(dǎo)致隧道結(jié)構(gòu)變形移位，將危及行車安全。通常既有隧道會布設(shè)位移計、收斂計等傳感器進行監(jiān)測，但這些點位有限且需要維護。無人機視覺監(jiān)測能夠作為有益補充，提供隧道結(jié)構(gòu)整體的變形數(shù)據(jù)。利用運營間隙，小型無人機搭載測距相機進入隧道，在軌道兩側(cè)沿隧道走向飛行，獲取隧道內(nèi)壁和軌道的影像數(shù)據(jù)，建立隧道斷面的基準(zhǔn)模型。此后每隔數(shù)日重復(fù)巡航拍攝，系統(tǒng)比對新舊模型，可檢測出隧道襯砌出現(xiàn)的毫米級位移或變形，以及鋼軌軌距的細(xì)微變化。由于無人機可以自主避障并穩(wěn)定控制姿態(tài)，監(jiān)測過程對隧道正常運營不產(chǎn)生干擾。所有數(shù)據(jù)通過無線鏈路實時傳送至地面監(jiān)控中心，維保人員可隨時掌握隧道狀態(tài)。當(dāng)監(jiān)測顯示隧道某區(qū)域變形超過閾值時，可立即通知地鐵運營方減速或停運，并要求施工方暫停作業(yè)、采取降水減震等措施。這種技術(shù)手段為既有隧道提供了更有效的保護，確保新建工程不影響既有軌道交通的運營安全。高層建筑傾斜監(jiān)測，長期跟蹤結(jié)構(gòu)微傾防范傾覆隱患。邊坡機器視覺位移監(jiān)測儀優(yōu)勢

水利工程類型多樣，既有大體量水庫、長距離堤防，也有分布范圍廣的排澇泵站、邊坡?lián)鯄Φ染植吭O(shè)施，監(jiān)測系統(tǒng)若不能匹配其尺度特性，便難以發(fā)揮應(yīng)有效能。星地遙感結(jié)合實際工程需求，提出“點一線一面”一體化監(jiān)測策略：在“點”上，通過XDYG-18 GNSS與XDYG-EC視覺系統(tǒng)對重點部位（如壩頂、壩趾、管涌口）實施高精度監(jiān)測；在“線”上，布設(shè)角反射器結(jié)合InSAR遙感技術(shù)，實現(xiàn)對堤防、渠道、輸水隧道等線性設(shè)施的周期性沉降監(jiān)控；在“面”上，利用地基SAR雷達(dá)系統(tǒng)或無人機遙感進行整體掃描，快速識別大范圍變形熱點區(qū)域。這一策略在廣東惠州某水源調(diào)蓄工程中得到大范圍實踐，為項目管理單位提供了全域、分層、多頻率的形變數(shù)據(jù)，為大體量水利設(shè)施運行風(fēng)險的準(zhǔn)確管控提供堅實技術(shù)支撐。攔水壩機器視覺位移監(jiān)測儀定制高危點位無接觸監(jiān)測，減少人工登高操作保障巡檢安全。

廠房及設(shè)備基礎(chǔ)沉降監(jiān)測：礦區(qū)選礦廠房、破碎站等大型建筑以及重型設(shè)備基礎(chǔ)在長期運行中可能因振動或地基松動發(fā)生下沉開裂。如果基礎(chǔ)下沉未被及時發(fā)現(xiàn)，可能導(dǎo)致設(shè)備安裝精度偏移、機組故障甚至廠房結(jié)構(gòu)損壞。傳統(tǒng)靠人工定期在墻體或基礎(chǔ)上觀測裂縫和沉降標(biāo)的做法，往往覆蓋有限且精度不足。采用無人機視覺位移監(jiān)測后，礦山可以對關(guān)鍵廠房和設(shè)備基礎(chǔ)進行體檢式的監(jiān)控。無人機沿建筑物外圈飛行，獲取墻體立面和地基周邊的高清圖像，測量建筑物各部分的相對位移變化。同時，對露天的設(shè)備基礎(chǔ)，無人機也可低空環(huán)繞拍攝，捕捉基座的沉降和傾斜情況。監(jiān)測系統(tǒng)能夠分辨出墻體傾斜幾分之一度、基礎(chǔ)沉降幾毫米這樣細(xì)微的變形量。數(shù)據(jù)通過云平臺匯總呈現(xiàn)，每次監(jiān)測結(jié)果都更新建筑和設(shè)備的變形趨勢圖。這樣，維護人員可以提前發(fā)現(xiàn)廠房結(jié)構(gòu)和設(shè)備基礎(chǔ)的不良變化，及時維修加固，避免因基礎(chǔ)下沉導(dǎo)致的突然設(shè)備故障或安全事故，確保礦山生產(chǎn)系統(tǒng)長期穩(wěn)定運行。

高危點位非接觸巡檢：在高壓鐵塔頂部、懸空導(dǎo)線上等高危位置進行人工測量存在極大風(fēng)險，傳統(tǒng)安裝傳感器的方法也會遭遇布設(shè)困難甚至需停電操作。無人機視覺位移監(jiān)測提供了一種非接觸的巡檢手段，讓工作人員無需靠近危險點位即可獲取變形數(shù)據(jù)。巡檢無人機可以在安全距離外對目標(biāo)設(shè)備進行拍攝，通過高倍率鏡頭和穩(wěn)定云臺捕捉標(biāo)記點的細(xì)微位移。系統(tǒng)搭載的誤差補償算法能夠修正遠(yuǎn)距離監(jiān)測中的輕微抖動影響，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。相比人工攀爬，無人機巡檢既避免了高空墜落和電擊風(fēng)險，也無需在設(shè)備上粘貼傳感器，不會干擾設(shè)備正常運行 。運維人員在地面即可完成測量任務(wù)，大幅提高了巡檢工作的安全性和效率。礦山運輸?shù)缆愤吰卤O(jiān)測，及時處置塌方隱患確保運輸暢通。

平臺嵌入AI智能分析引擎，提升異常識別與趨勢預(yù)測能力。傳統(tǒng)水利監(jiān)測主要依賴人工設(shè)閾值告警，對突發(fā)性或非線性異常難以快速識別。星地遙感在其智慧水利平臺中引入AI智能分析引擎，利用機器學(xué)習(xí)算法對海量歷史監(jiān)測數(shù)據(jù)進行建模訓(xùn)練，具備趨勢識別、突變檢測和潛在風(fēng)險評分等功能。系統(tǒng)可自動識別非線性位移變化、周期性異常震蕩、突發(fā)滑移等情況，并輸出預(yù)警等級與解釋建議。以邊坡監(jiān)測為例，平臺能基于10天前的微小變化趨勢，預(yù)測未來72小時的滑移風(fēng)險概率，輔助決策人員提前干預(yù)。在深圳某大壩項目中，該AI模型準(zhǔn)確識別出一次由地下水位驟升引發(fā)的庫岸局部沉降趨勢，實現(xiàn)了提前72小時的預(yù)警通知，為風(fēng)險控制贏得了充足時間。AI分析的引入，使得水利監(jiān)測系統(tǒng)從“報警機制”向“預(yù)測體系”轉(zhuǎn)型，邁入智能治理新階段。露天大型石刻變形監(jiān)測，掌握細(xì)微裂紋擴展防止風(fēng)化剝落。攔水壩機器視覺位移監(jiān)測儀定制

輸電線路沿線滑坡監(jiān)測，靈活布設(shè)守護電網(wǎng)通道安全。邊坡機器視覺位移監(jiān)測儀優(yōu)勢

水利工程中，特別是分布在山區(qū)、林區(qū)、偏遠(yuǎn)村落的小型水庫與堤防，往往存在供電困難、交通不便的問題，這對設(shè)備的續(xù)航能力提出了更高要求。星地遙感的XDYG-18北斗接收機及XDYG-EC視覺系統(tǒng)，均采用低功耗設(shè)計，設(shè)備整體功耗低于2W，配備10200mAh電池并支持太陽能供電，確保在無外接電源條件下連續(xù)工作超過30小時。此外，設(shè)備具備定時休眠、邊緣喚醒、自動上傳等功能，有效減少不必要的能耗，同時保持監(jiān)測數(shù)據(jù)的連續(xù)性與完整性。在廣東梅州山區(qū)水庫群項目中，多臺設(shè)備在半年內(nèi)只依靠太陽能供電便穩(wěn)定運行，期間無一例因供電問題導(dǎo)致的數(shù)據(jù)中斷。這一設(shè)計突破為實現(xiàn)水利監(jiān)測“下沉到末端、延伸到死角”提供了堅實的硬件基礎(chǔ)。邊坡機器視覺位移監(jiān)測儀優(yōu)勢