博厚新材料精心打造的模具鋼粉末，為眾多行業(yè)提供了材料解決方案。模具鋼粉末具備較好的綜合性能。以18Ni300模具鋼粉末為例，屬于馬氏體時(shí)效鋼，其碳含量極低，0.03max，有效減少了雜質(zhì)對(duì)性能的干擾。在合金成分中，鎳含量達(dá)17.0-19.0%，賦予其良好的強(qiáng)度和剛性，鉬與鈷的協(xié)同作用，進(jìn)一步增強(qiáng)了材料的綜合力學(xué)性能。該粉末易于機(jī)械加工，無(wú)論是切削、電火花加工，還是焊接、輕度鍛打等操作都能輕松完成。在490℃的溫度范圍內(nèi)，經(jīng)過(guò)6小時(shí)的時(shí)效硬化處理，硬度可達(dá)54HRC，能滿足模具制造對(duì)材料硬度的高要求，且散熱性能良好，可有效避免模具在使用過(guò)程中因溫度過(guò)高而出現(xiàn)性能衰退。通過(guò)與科研院校的合作，博厚新材料不斷推動(dòng)鎳基高溫合金粉末的技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展�？寡趸�鎳基高溫合金粉末代理品牌

博厚新材料鎳基高溫合金粉末具有優(yōu)異的高溫蠕變性能，能夠充分滿足長(zhǎng)期高溫工作的需求。通過(guò)優(yōu)化合金成分，合理調(diào)配鉻、鉬、鎢、錸等元素的含量，并采用先進(jìn)的熱處理工藝，使合金中形成穩(wěn)定的強(qiáng)化相和組織結(jié)構(gòu)。在高溫蠕變?cè)囼?yàn)中，在 800℃、200MPa 的應(yīng)力條件下，該粉末制備的材料蠕變速率低至 1×10/h，遠(yuǎn)低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。在實(shí)際應(yīng)用中，如在能源電力行業(yè)的超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組的高溫管道和汽輪機(jī)部件制造中，使用博厚新材料鎳基高溫合金粉末制造的零部件，能夠在 550 - 600℃的高溫和高壓蒸汽環(huán)境下長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，有效避免了因蠕變變形導(dǎo)致的管道泄漏和部件失效問(wèn)題，確保了發(fā)電設(shè)備的安全可靠運(yùn)行。其優(yōu)異的高溫蠕變性能還使其在航空航天領(lǐng)域的發(fā)動(dòng)機(jī)熱端部件、冶金行業(yè)的高溫爐管等長(zhǎng)期高溫服役的關(guān)鍵部件制造中具有的應(yīng)用前景。超音速噴涂鎳基高溫合金粉末廠家博厚新材料鎳基高溫合金粉末的性價(jià)比高，為客戶提供了更具競(jìng)爭(zhēng)力的材料選擇。

在高溫環(huán)境機(jī)械性能測(cè)試中，博厚新材料鎳基高溫合金粉末展現(xiàn)出碾壓行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)勢(shì)。以 GH4145 粉末為例，在 850℃高溫拉伸測(cè)試中，抗拉強(qiáng)度達(dá) 920MPa（行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)≥850MPa），延伸率 18%（行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)≥15%）；980℃蠕變?cè)囼?yàn)（245MPa 應(yīng)力）下，斷裂時(shí)間達(dá) 120 小時(shí)（行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)≥100 小時(shí)），蠕變速率低至 8×10/h，較行業(yè)平均水平降低 40%。某航天科技集團(tuán)對(duì)該粉末制備的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室部件進(jìn)行 1100℃熱震測(cè)試（20-1100℃循環(huán) 100 次），部件未出現(xiàn)裂紋，而同類產(chǎn)品在 50 次循環(huán)后即產(chǎn)生微裂紋。這些數(shù)據(jù)通過(guò)了中國(guó)航發(fā)集團(tuán)的第三方檢測(cè)，證明其性能指標(biāo)超越 GB/T 14992-2018《高溫合金和金屬間化合物高溫材料的分類和牌號(hào)》中的 Ⅰ 類標(biāo)準(zhǔn)。

采用博厚鎳基高溫合金粉末制造的產(chǎn)品，在使用壽命與可靠性方面實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。某燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電廠使用該粉末修復(fù)的渦輪葉片，經(jīng) 10000 小時(shí)運(yùn)行后檢測(cè)，涂層磨損量＜0.1mm，疲勞裂紋萌生時(shí)間延長(zhǎng)至傳統(tǒng)工藝的 2 倍，檢修周期從 6 個(gè)月延長(zhǎng)至 18 個(gè)月，年節(jié)約維護(hù)成本 800 萬(wàn)元。在深海油氣開采領(lǐng)域，應(yīng)用該粉末的高溫高壓閥門，在 200MPa 壓力與 350℃環(huán)境中連續(xù)運(yùn)行 5 年，未出現(xiàn)腐蝕穿孔或密封失效，而使用普通材料的閥門平均 2 年即需更換。通過(guò)加速老化測(cè)試（1200℃熱循環(huán) 1000 次），博厚粉末部件的性能衰減率為 5%，遠(yuǎn)低于行業(yè)平均 15% 的衰減水平，為關(guān)鍵設(shè)備的長(zhǎng)周期安全運(yùn)行提供保障。對(duì)于航空航天領(lǐng)域的嚴(yán)苛需求，博厚新材料鎳基高溫合金粉末的綜合性能，成為眾多關(guān)鍵部件制造的理想選擇。

博厚新材料高度重視技術(shù)創(chuàng)新，將其作為推動(dòng)鎳基高溫合金粉末性能提升和應(yīng)用拓展的驅(qū)動(dòng)力。公司組建了一支由材料學(xué)、冶金工程、機(jī)械制造等多學(xué)科領(lǐng)域組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并與中科院金屬研究所、中南大學(xué)等國(guó)內(nèi)科研院校建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系。通過(guò)持續(xù)不斷的研發(fā)投入和技術(shù)攻關(guān)，在合金成分設(shè)計(jì)、制粉工藝優(yōu)化、后處理技術(shù)改進(jìn)等方面取得了一系列突破性成果。例如，通過(guò)引入稀土元素和微合金化技術(shù)，成功開發(fā)出新型鎳基高溫合金粉末配方，使材料的高溫抗氧化性能提升了 30%，抗熱疲勞性能提高了 40%。同時(shí)，對(duì)傳統(tǒng)的氣霧化制粉工藝進(jìn)行創(chuàng)新升級(jí)，采用超音速環(huán)形噴嘴和多級(jí)旋風(fēng)分級(jí)技術(shù)，將粉末的球形度提高至 98% 以上，粒度分布更加集中，極大地改善了粉末的流動(dòng)性和成型性，為 3D 打印、激光熔覆等先進(jìn)制造工藝的應(yīng)用提供了更的材料，不斷拓寬了鎳基高溫合金粉末的應(yīng)用領(lǐng)域，從航空航天、能源電力等領(lǐng)域逐步向汽車制造、模具加工等民用領(lǐng)域延伸。無(wú)論是在極端高溫還是復(fù)雜應(yīng)力環(huán)境下，博厚新材料鎳基高溫合金粉末都能展現(xiàn)出可靠性。超音速噴涂鎳基高溫合金粉末廠家

通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，博厚新材料不斷提升鎳基高溫合金粉末的性能指標(biāo)和應(yīng)用范圍�？寡趸�鎳基高溫合金粉末代理品牌

博厚新材料鎳基高溫合金粉末對(duì)激光熔覆、熱等靜壓等先進(jìn)制造工藝具有良好的適配性。在激光熔覆過(guò)程中，粉末的低熔點(diǎn)共晶成分（熔點(diǎn)降低至 1200℃）與高潤(rùn)濕性，使熔覆層與基體形成牢固的冶金結(jié)合（結(jié)合強(qiáng)度≥45MPa），且稀釋率控制在 5% 以內(nèi)。熱等靜壓工藝中，粉末的高球形度與低含氧量確保了部件的高致密度（≥99.5%），內(nèi)部缺陷完全消除。某航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片制造企業(yè)采用 “激光熔覆 + 熱等靜壓” 復(fù)合工藝，將葉片的生產(chǎn)周期縮短 30%，成本降低 25%，同時(shí)性能達(dá)到鍛造件水平�？寡趸�鎳基高溫合金粉末代理品牌