湖南博厚新材料生產(chǎn)的高速鋼粉末表現(xiàn)良好。如ASP-23粉末高速鋼，是鉻鉬鎢釩粉末模具鋼，碳含量為1.28%，鉻、鎢、鉬、釩等元素合理配比。其采用粉末冶金煉制，晶體特幼，這使得材料具備高耐磨耗性，能有效抵抗磨粒磨損，在中碳鋼或高碳鋼下料、沖切已硬化鋼板等應用場景中優(yōu)勢明顯。同時，它具有高抗壓強度、韌性好的特點，在承受高壓力和沖擊載荷時不易損壞，并且熱處理的尺寸穩(wěn)定性好，便于精確控制模具尺寸。此外，抗回火軟化性佳，在高溫環(huán)境下依然能保持較高的硬度和強度，適用于制造各類高性能切削刀具、復雜模具等，助力相關行業(yè)提升生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量。對于航空航天領域的嚴苛需求，博厚新材料鎳基高溫合金粉末的綜合性能，成為眾多關鍵部件制造的理想選擇。15/53um鎳基高溫合金粉末質(zhì)檢
湖南博厚新材料技術團隊提供全流程噴涂工藝優(yōu)化服務，針對 HVOF（超音速火焰噴涂）工藝，通過正交試驗建立參數(shù)數(shù)據(jù)庫，可匹配粉末特性與工況需求。某礦山企業(yè)采用 KCr2C3-NiCr 粉末噴涂破碎機顎板時，初始參數(shù)（燃氣流量 300L/min，噴涂距離 300mm）導致涂層結合強度 35MPa，博厚團隊通過測試分析，將燃氣流量調(diào)整至 350L/min，噴涂距離縮短至 250mm，結合強度提升至 50MPa，顎板壽命從 2 個月延長至 6 個月。該團隊還開發(fā)了智能參數(shù)推薦系統(tǒng)，輸入粉末型號、基體材料、工況條件后，可自動生成工藝參數(shù)，目前已積累 120 余種粉末的工藝方案，幫助客戶減少試錯成本，工藝調(diào)試周期縮短 50%。對標海外鎳基高溫合金粉末報價采用博厚新材料鎳基高溫合金粉末制造的零部件，能夠有效降低設備的維護成本和停機時間。
在競爭激烈的高溫合金材料領域，博厚新材料鎳基高溫合金粉末憑借一系列獨特的優(yōu)勢脫穎而出。在技術研發(fā)方面，公司擁有自主知識產(chǎn)權的技術和成果，在合金成分設計、制粉工藝、后處理技術等方面處于行業(yè)水平。例如，的 “雙級氣霧化 - 真空熱處理” 復合工藝，使粉末的氧含量降低至 60ppm 以下，遠遠優(yōu)于行業(yè)平均水平；在產(chǎn)品性能方面，博厚新材料的鎳基高溫合金粉末在高溫強度、抗氧化性、抗熱疲勞等關鍵性能指標上均達到或超過國際同類產(chǎn)品標準，能夠滿足航空航天、能源電力等領域的嚴苛要求；在服務體系方面，公司提供從材料選型、工藝指導到售后技術支持的一站式服務，為客戶解決實際應用中的各種問題。此外，博厚新材料還注重與客戶的深度合作，根據(jù)市場需求不斷進行產(chǎn)品創(chuàng)新和升級，始終保持在高溫合金材料領域的競爭優(yōu)勢，成為推動行業(yè)發(fā)展的重要力量。
博厚新材料鎳基高溫合金粉末實現(xiàn)了高溫強度與韌性的完美平衡。通過控制 γ' 相的尺寸與分布（γ' 相尺寸控制在 200 - 300nm，體積分數(shù) 50 - 60%），使材料在 800℃時的抗拉強度達到 900MPa，同時沖擊韌性保持在 25J/cm 以上。在某航天器的高溫結構件制造中，該粉末制備的部件既能承受發(fā)射過程中的巨大應力，又能在太空極端溫度環(huán)境下保持良好的抗裂紋擴展能力，確保了航天器的安全可靠運行。這種優(yōu)異的綜合性能使產(chǎn)品在裝備制造領域具有獨特的競爭優(yōu)勢。在高溫環(huán)境下的機械性能測試中，博厚新材料鎳基高溫合金粉末表現(xiàn)很好，遠超行業(yè)標準。
鎳基自熔合金粉末具有優(yōu)良的耐腐蝕性和抗氧化性能，在500℃以下有優(yōu)異的耐低應力磨粒磨損和粘著磨損性能。我司生產(chǎn)的鎳基自熔合金粉末自熔性好、熔池干凈、上粉率高，熔覆層表面潔凈度平整度高，無脫落、裂紋、氣孔等缺陷，適用于氧乙炔噴焊、超音速噴涂、等離子堆焊、激光熔覆、感應重熔、離心澆鑄等工藝。目前我公司產(chǎn)品在閘板、球閥球面、閥座、柱塞、螺桿、機筒、玻璃模具、層流軋道、拉絲滾筒、拉絲塔輪、抽油桿、螺旋輸送器、金剛石工具等應用領域有著良好的口碑。在汽車發(fā)動機的關鍵部件制造中，博厚新材料鎳基高溫合金粉末展現(xiàn)出良好的應用潛力。渦輪擋板鎳基高溫合金粉末推薦廠家
采用博厚新材料鎳基高溫合金粉末制造的產(chǎn)品，在使用壽命和可靠性方面都有提升。15/53um鎳基高溫合金粉末質(zhì)檢
針對航空航天領域的嚴苛需求，博厚新材料構建了 “材料 - 工藝 - 驗證” 一體化解決方案。粉末中 Cr（鉻）含量控制在 18 - 20%，形成致密的 CrO氧化膜，在 700℃鹽霧環(huán)境下，抗腐蝕時間超過 1000 小時。通過與中科院金屬所合作開發(fā)的熱等靜壓（HIP）工藝，使部件內(nèi)部孔隙率降至 0.1% 以下，疲勞壽命提升 3 倍。目前，該粉末已應用于 C919 大飛機發(fā)動機渦輪葉片制造，經(jīng)中國航發(fā)集團檢測，其高溫持久性能（980℃/245MPa，斷裂時間≥100h）完全滿足適航標準，打破了國外同類材料的長期壟斷。15/53um鎳基高溫合金粉末質(zhì)檢
