該公司自主研發(fā)的無(wú)人艇自主導(dǎo)航控制、基于視覺(jué)的水面動(dòng)態(tài)目標(biāo)感知等技術(shù)與產(chǎn)品處于國(guó)際先進(jìn)水平，其多項(xiàng)技術(shù)在行業(yè)內(nèi)具有優(yōu)勢(shì)，5年來(lái)提交發(fā)明專利30多項(xiàng)，多功能無(wú)人船艇成交價(jià)，其研制的無(wú)人艇成套裝備受到關(guān)注，其研發(fā)的機(jī)艇編隊(duì)協(xié)同成果，引起人民的關(guān)注以及央視新聞、解放日?qǐng)?bào)、新華社、湖北日?qǐng)?bào)等主流媒體的報(bào)道，其研制的關(guān)鍵部件、無(wú)人船(艇)應(yīng)用解決方案等系列產(chǎn)品已面向民用市場(chǎng)銷售，客戶或合作單位有中船集團(tuán)的多家研究院所、廣船國(guó)際、省標(biāo)準(zhǔn)化研究院，多功能無(wú)人船艇成交價(jià)、國(guó)內(nèi)外多家高校，多功能無(wú)人船艇成交價(jià)、上市公司等小豚無(wú)人船噴水推進(jìn)器船舶推進(jìn)器，它的作用是將船舶動(dòng)力裝置提供的.多功能無(wú)人船艇成交價(jià)

2015年，在遼寧設(shè)計(jì)師朱英富院士的倡導(dǎo)下，工研院引進(jìn)以歐洲科學(xué)院院士、IEEEFellow、長(zhǎng)江學(xué)者、香港城市大學(xué)王鈞教授牽頭的全自主無(wú)人艇創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，獲批廣東省“珠江人才計(jì)劃”第五批創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)成員10名，包括“嫦娥三號(hào)”探月工程軟著陸技術(shù)攻關(guān)**、2名IEEEFellow、2名全球高被引科學(xué)家、國(guó)家杰青、長(zhǎng)江學(xué)者、國(guó)家優(yōu)青、青年拔尖等一批高層次人才，專業(yè)方向涵蓋人工智能、群體智能、圖像處理、船舶海洋、智能制造及電力電子等多個(gè)領(lǐng)域?qū)W科。多功能無(wú)人船艇成交價(jià)可做船舶改造，實(shí)現(xiàn)輔助駕駛系統(tǒng)。

江豚-12C-3D水上廣告機(jī)是一款便攜式水上移動(dòng)視頻廣告投放設(shè)備，能實(shí)現(xiàn)水上超高清影音播放，可大量用于海洋、湖泊、河流等水上景點(diǎn)的廣告投放、文化宣傳。廣告機(jī)智能操控、空間可移動(dòng)性強(qiáng)、穩(wěn)定性高、簡(jiǎn)單方便、與水上場(chǎng)景融入性強(qiáng)，是水上影音的立體投放理想選擇。產(chǎn)品浮體材料采用**度塑料工藝，封閉式雙片提結(jié)構(gòu)，輕便可靠。江豚-12C-3D可用移動(dòng)端APP設(shè)定水上移動(dòng)平臺(tái)廣告投放的工作模式和顯示內(nèi)容，工作模式包括：巡游模式和錨點(diǎn)模式。支持多臺(tái)同步展示，移動(dòng)端APP與每臺(tái)設(shè)備采用WIFI網(wǎng)絡(luò)連接，每臺(tái)設(shè)備展示的內(nèi)容可同步。顯示內(nèi)容通過(guò)遙控器可直接投放于展示設(shè)備，實(shí)時(shí)修改投放。

當(dāng)前，該公司自主研發(fā)的無(wú)人艇平臺(tái)系列產(chǎn)品和技術(shù)已在安防、船舶、教育等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。其中，多款功能部件填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)無(wú)人技術(shù)領(lǐng)域空白。創(chuàng)新資源助力***布局無(wú)人技術(shù)前沿領(lǐng)域據(jù)了解，公司目前已順利完成天使輪融資，今年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)額達(dá)一千萬(wàn)元。接下來(lái)，公司將繼續(xù)引入技術(shù)人才，擴(kuò)大團(tuán)隊(duì)規(guī)模，同時(shí)圍繞功能領(lǐng)域進(jìn)行研發(fā)，加快布局無(wú)人機(jī)、無(wú)人車等無(wú)人技術(shù)前沿領(lǐng)域。如今，走進(jìn)小豚智能的辦公新址，辦公區(qū)域整潔寬闊，墻上掛滿了許許多多的獎(jiǎng)杯和專利證書，展示廳擺放的全自主無(wú)人艇和安防系列產(chǎn)品引人注目。小豚無(wú)人船噴水推進(jìn)器在船舶上廣闊采用。

2021年11月29日，應(yīng)急監(jiān)測(cè)無(wú)人船投入使用，設(shè)備可完成遠(yuǎn)程操控、自動(dòng)采樣、自動(dòng)返航、自動(dòng)監(jiān)測(cè)、無(wú)線實(shí)時(shí)展現(xiàn)數(shù)據(jù)等功能。與傳統(tǒng)人工監(jiān)測(cè)相比，此款無(wú)人船3分鐘不到就能完成一個(gè)斷面的走航監(jiān)測(cè)，工作效率提高。這也標(biāo)志著無(wú)人船在水質(zhì)環(huán)境監(jiān)測(cè)能力再上新臺(tái)階。11月18日，搭載“水環(huán)境巡航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”的“無(wú)人船”完成試航，主要用于河道水質(zhì)摸排、入河排污口排查、水質(zhì)日常監(jiān)測(cè)、應(yīng)急監(jiān)測(cè)等，對(duì)水中的pH值、溶解氧、氨氮、總磷、高錳酸鹽等指數(shù)可同時(shí)監(jiān)測(cè)。9月6日，投入使用5G無(wú)人船，通過(guò)5G技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)走航，船上搭載著水質(zhì)監(jiān)測(cè)傳感器、專業(yè)聲吶、高清攝像頭、警示燈、高音喇叭等智能設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡航、水質(zhì)信息采集與監(jiān)測(cè)等功能。5G無(wú)人船的使用也推進(jìn)了寧波“智慧溪下水庫(kù)”建設(shè)工作，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)水質(zhì)監(jiān)測(cè)智治。公司自研多功能無(wú)人艇；江蘇無(wú)人船艇控制部件無(wú)人船艇發(fā)展

無(wú)人船噴水推進(jìn)器的發(fā)展大致經(jīng)歷了液泵式噴水推進(jìn)間歇式噴水推進(jìn)底板式噴水推進(jìn)尾板式噴水推進(jìn)等5個(gè)階段。多功能無(wú)人船艇成交價(jià)

無(wú)人船的優(yōu)勢(shì)究竟在哪兒？無(wú)人船的優(yōu)勢(shì)究竟在哪兒？與大家所能常見(jiàn)的有人駕駛的船相比，無(wú)人船真的存在優(yōu)勢(shì)嗎，體現(xiàn)在哪些點(diǎn)上？無(wú)人船優(yōu)勢(shì)“安全”設(shè)置好相應(yīng)的航線、各類問(wèn)題故障處理程序，在對(duì)應(yīng)問(wèn)題出現(xiàn)的時(shí)候能夠快速自動(dòng)處理，比人員操縱更靠譜，更安全。因?yàn)槿藛T疲勞駕駛等原因造成的遭難可有效得到降低。無(wú)人船更容易駕駛操作，想比于無(wú)人車，水面上沒(méi)有過(guò)多的路面障礙物，只需注意前面是否有暗礁和船只即可，所以在遇到問(wèn)題的反應(yīng)時(shí)間上也就會(huì)更多一點(diǎn)。在控制上，一個(gè)人可同時(shí)控制多臺(tái)無(wú)人船航行，更加經(jīng)濟(jì)。讓海盜無(wú)法生存，對(duì)于像索馬里海域那樣的猖獗的海盜團(tuán)體，我們可以選擇使用無(wú)人船來(lái)對(duì)應(yīng)他們，無(wú)人船上沒(méi)有船員，有效避免了海盜劫持人質(zhì)的可能性，哪怕是海盜上了船，也無(wú)法改變我們的遠(yuǎn)程控制。經(jīng)濟(jì)實(shí)用，據(jù)可靠統(tǒng)計(jì)，海洋運(yùn)輸船員成本支出越占總成本的40%多，對(duì)這樣的遠(yuǎn)航，無(wú)人船是不錯(cuò)的選擇，既節(jié)約人力費(fèi)用，又給我們大家的船員安全帶來(lái)保障。多功能無(wú)人船艇成交價(jià)