小豚動力-WJ064是一款電控一體化噴水推進器，具有全數(shù)字接口、控制角度精度高、集成度高、功率密度大等優(yōu)點。小豚動力-WJ064集成了主推電機、流道、轉向舵機、噴嘴等主要結構，具有控制精度高、響應快，推進效率高等優(yōu)點，可提高裝配船體的操縱性和通過性。小豚動力-WJ064使用高功率密度驅動器驅動，輸出功率涵蓋4.5kW以下功率區(qū)間；調速過程平穩(wěn)，轉速控制精度可達±5%；轉向采用高精度伺服控制技術，舵角控制精度可達0，安徽水上廣告無人船艇成交價.1°，動態(tài)響應迅速，舵速可達60°/s；功率密度大，1.6m船體比較高航速可達10m/s。小豚動力-WJ064采用CAN總線進行通信，安徽水上廣告無人船艇成交價，比較高通信頻率為100Hz，安徽水上廣告無人船艇成交價，具備多套推進器同步聯(lián)動技術，便于進行系統(tǒng)集成及二次開發(fā)上海及珠江三角洲一帶高速客船使用噴水推進系統(tǒng)的船舶占90%以上，一部分就是使用小豚無人船噴水推進器.安徽水上廣告無人船艇成交價
黃埔海關技術中心調研兩院一城，簽署合作備忘4月22日，黃埔海關技術中心邱傅彬書記、黃斌玉副主任等一行調研兩院一城，即廣東華中科技大學工業(yè)技術研究院（以下簡稱：工研院）、廣東省智能機器人研究院（以下簡稱：廣智院）和華科城，就實現(xiàn)資源優(yōu)化整合，共建實驗室，打造行業(yè)標準，提高檢驗檢測、資質認證、咨詢培訓等服務能力，聯(lián)合助力企業(yè)提升國際化經貿競爭力等方面展開深入調研和交流。參觀工研院、工研院無人艇實驗室、廣智院海南無人船艇是什么小豚動力-S90的驅動置于推進器內部，可整體浸沒于水中，解決了傳統(tǒng)推進器通訊線長、干擾大等難題。
8月中旬，海洋牧場養(yǎng)殖觀測無人船交付使用，也推動了當?shù)刂腔酆Ｑ竽翀龊屯该骱Ｑ蟮陌l(fā)展。該無人船可自主規(guī)劃路線，自主航行，搭載水下機器人，實現(xiàn)水下畫面實時傳輸，輕松觀看海洋生物水下情況。3月初，為進一步摸清水生態(tài)環(huán)境質量狀況，開展無人船走航監(jiān)測。使用無人船搭載水質五參數(shù)及流動注射分析儀，開展全水域走航監(jiān)測，助力富春江水質“體檢”智慧化、精細化。不論是無人監(jiān)測船還是5G無人船，水質環(huán)境監(jiān)測設備的創(chuàng)新之路已經打開。在打贏碧水保衛(wèi)戰(zhàn)的治理道路上，無人船裝備一直提供著強有力的技術保障，在環(huán)保、海洋等領域的重要性日益凸顯。
喜訊丨小豚智能技術顧問團隊“自主無人艇”項目獲廣東省技術發(fā)明獎一等獎。4月15日廣東省科技創(chuàng)新大會在廣州召開大會頒發(fā)了2021年度廣東省科學技術獎其中廣東華中科技大學工業(yè)技術研究院（簡稱“工研院”）牽頭完成的自主無人艇機集群跨域協(xié)同關鍵技術及應用項目獲2021年度廣東省技術發(fā)明獎一等獎(全省5個之一）。2021年度廣東省科學技術獎包括自然科學獎22項、技術發(fā)明獎12項、科技進步獎142項，合計176項。工研院牽頭完成的“自主無人艇項目”獲廣東省技術發(fā)明獎一等獎，是全省5個技術發(fā)明一等獎獲獎項目之一，也是東莞市近10年來牽頭獲得的廣東省技術發(fā)明一等獎。無人船噴水推進器一般會安裝在艦船尾部，根據(jù)需要采用一個或多個噴水推進器。
現(xiàn)有的船舶推進器，包括傳統(tǒng)的舵槳推進、吊艙推進器、噴水推進器等大都是通過發(fā)動機帶動螺旋槳葉片轉動產生推力�；诖w布置的考慮，船舶主機和螺旋槳之間需要軸系進行傳動，軸系傳動導致在傳遞過程中損耗增大，傳動效率降低，軸系還會占據(jù)大量船艙空間，降低船艙利用效率。推進軸系對于水密工藝要求較高，導致結構日趨復雜，增大船舶的設計和制造難度。同時，對于某些有特定用途的水下航行器來說，軸系震動會帶來大量噪聲，不利于任務的執(zhí)行。隨著人工智能、無人系統(tǒng)等新型行業(yè)的興起，無人船作為一種新型的水面智能裝備正逐步走入人們的視野，由于無人船在設計的時候多是有著明確的任務用途，無人船的自主航行也需要大量的感知傳感器、控制計算單元，對于船舶的設計提出了更高的要求，傳統(tǒng)的推進器受制于本身的布置局限性、噪音局限性并不能滿足無人船的需求。因此，人們逐漸將目光轉向無軸推進系統(tǒng)小豚無人船噴水推進器在船舶上廣闊采用。安徽水上廣告無人船艇成交價
無人船噴水推進器也叫無人船噴泵，軸流泵保持軸向流動。安徽水上廣告無人船艇成交價
綜合現(xiàn)有技術方案，現(xiàn)有的推進器主要存在以下三點缺點：(1)隨著主機單機功率的增大，其體積也隨之增大，推進軸系長度更是增至幾十米甚至百米，部分船艙被占用，導致空間利用率低下；(2)由于推進軸系長度的增加，結構日趨復雜，增加了船舶的設計難度與維護成本；(3)由于推進軸系長度的增加和密封系統(tǒng)的存在，在能量傳遞過程中損耗增大，傳遞效率降低，增加了使用成本。為了克服現(xiàn)有技術方案的不足,本實用新型提供一種無軸推進器，從而占用空間小，提高了空間利用率，而且結構緊湊，減少了傳動過程中的磨損，能量利用率高，潤滑效果和散熱效果均比較好，降低了裝置的結構復雜性，從而降低了實際的使用成本，能有效的解決背景技術提出的問題安徽水上廣告無人船艇成交價
