小豚智能江豚系列-江豚-16是一款高速、多用途單體無人船平臺(tái)，船體采用滾塑一體成型制造，河北輔助駕駛系統(tǒng)無人船艇供應(yīng)商，具有重量輕、操縱性好、速度快、抗沖擊強(qiáng)度高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。江豚-16上艦采用翻蓋設(shè)計(jì)，翻蓋處裝配密封膠圈，使其具有良好的水密性和防撞性，其快航速≧10m/s，河北輔助駕駛系統(tǒng)無人船艇供應(yīng)商、續(xù)航時(shí)間≧1小時(shí)（經(jīng)濟(jì)航速5m/s）、搭載能力≧5kg、通信距離≧3km，河北輔助駕駛系統(tǒng)無人船艇供應(yīng)商，可廣泛應(yīng)用于江、河、湖泊、急流等水域環(huán)境。江豚-16可根據(jù)實(shí)際工況場(chǎng)景需求，搭載多種傳感器（視覺、激光雷達(dá)、聲吶、水質(zhì)監(jiān)測(cè)）和計(jì)算單元，并以單船或多船協(xié)同的形式執(zhí)行水文測(cè)量、航道勘測(cè)、水域巡邏等復(fù)雜任務(wù)，或根據(jù)客戶需求進(jìn)行功能定制�？勺鳛樗�面無人船、水下機(jī)器人、潛水助推器等產(chǎn)品的推進(jìn)裝置。河北輔助駕駛系統(tǒng)無人船艇供應(yīng)商

從0到1開疆土研發(fā)成果填補(bǔ)國(guó)內(nèi)無人技術(shù)領(lǐng)域空白“我們剛來松山湖的時(shí)候，這里的科研條件還十分艱巨:設(shè)備稀缺、人才匱乏、配套設(shè)施不完善�！睉浧鹜�昔，小豚智能團(tuán)隊(duì)主要成員王旭東頗有感慨。在此背景下，團(tuán)隊(duì)從0到1的研發(fā)之路走得艱難。理論技術(shù)如何落地到樣機(jī)上？樣機(jī)運(yùn)作時(shí)各方面極限值如何提高？如何在水域上進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)證？在研發(fā)過程中，一個(gè)個(gè)問題接踵而來。在樣機(jī)研制過程中，積極尋找合適供應(yīng)商渠道進(jìn)行對(duì)接；極限工況不足，便思索從設(shè)計(jì)層面上鉆研提升。團(tuán)隊(duì)在慢慢地摸索過程中，一一攻克難題，逐步找準(zhǔn)了方向。河北輔助駕駛系統(tǒng)無人船艇供應(yīng)商公司自有遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)。

從學(xué)術(shù)到技術(shù)，從技術(shù)到產(chǎn)品，都是有差距的。耿濤和團(tuán)隊(duì)在將課本上深?yuàn)W、先進(jìn)的理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工程的過程中遇到不少困難。為了提升無人艇航線控制器精度，讓其水跡呈直線走動(dòng)，耿濤積極發(fā)揮黨員的示范作用，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)通過大量的理論研究和實(shí)操，成功將先進(jìn)控制理論技術(shù)應(yīng)用到無人船，解決了大量的工程問題。產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、裝配、測(cè)試到應(yīng)用，每一步都凝結(jié)了耿濤及同事們集體智慧的結(jié)晶。正是因?yàn)閳F(tuán)隊(duì)中有很多像耿濤一樣的黨員，在科研崗位上積極發(fā)揚(yáng)著“釘釘子精神”，他們的無人自主技術(shù)部分成果已達(dá)到國(guó)際水平。他們不僅開發(fā)了無軸推進(jìn)器小豚-56s、無人艇平臺(tái)系列江豚-12c，打造了江豚、河豚、海豚等多系列產(chǎn)品線和品牌，研發(fā)生產(chǎn)的小豚智測(cè)和小豚智教應(yīng)用解決方案等系列產(chǎn)品在教育、環(huán)保、船舶、測(cè)繪、應(yīng)急等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，真正實(shí)現(xiàn)了用科技“反哺”教育。其中全自主無人船多艇協(xié)同、機(jī)艇協(xié)同成果，曾被央視新聞等媒體報(bào)道。

小豚自研船舶輔助航行駕駛系統(tǒng)CYBERPILOT為船舶提供一個(gè)智能化的船舶交互和駕駛平臺(tái)，包括執(zhí)行層、控制層、規(guī)劃層、感知層、人機(jī)交互系統(tǒng)。其中執(zhí)行層負(fù)責(zé)控制方向和油門，能夠與市面上主流的發(fā)動(dòng)機(jī)電子底盤進(jìn)行匹配，由小豚ME系列智能網(wǎng)關(guān)軟定義路由實(shí)現(xiàn)；控制層由小豚MC04系列用于實(shí)現(xiàn)船舶的運(yùn)動(dòng)控制；規(guī)劃層由MC11系列**部件實(shí)現(xiàn)，主要用于規(guī)劃船舶的航線，將地圖/海圖和圖像增強(qiáng)技術(shù)通過人機(jī)交互系統(tǒng)顯示。用戶可通過地圖/海圖界面給無人船下發(fā)航線指令實(shí)現(xiàn)航速、航向與航跡跟隨自動(dòng)舵功能、AR視覺增強(qiáng)輔助避障、360環(huán)視輔助靠泊等輔助駕駛功能。同時(shí)將采集到的船舶信息數(shù)據(jù)和環(huán)境信息實(shí)時(shí)展示出來。減少了震動(dòng)噪音，實(shí)現(xiàn)航行器靜默航行，可作為水面無人船、水下機(jī)器人、潛水助推器等產(chǎn)品的推進(jìn)裝置。

小豚無人船江豚系列-江豚-12是一款便攜式雙體無人船平臺(tái)，采用碳強(qiáng)度PE材料制造，封閉式雙片體結(jié)構(gòu)，船體輕便可靠。江豚-12采用雙體式設(shè)計(jì)，中間平臺(tái)利于設(shè)備安置，便于單人操作，其續(xù)航時(shí)間≧3小時(shí)（經(jīng)濟(jì)航速1.5m/s）、吃水深度7cm、通信距離≧3km，可廣泛應(yīng)用于江、河、湖泊等水域環(huán)境。江豚-12可根據(jù)實(shí)際工況場(chǎng)景需求，搭載多種傳感器（視覺、激光雷達(dá)、聲吶、水質(zhì)監(jiān)測(cè)）和計(jì)算單元，并以單船或多船協(xié)同的形式執(zhí)行水質(zhì)監(jiān)測(cè)、水底探測(cè)等復(fù)雜任務(wù)。公司自研警戒巡邏無人艇。江西水文測(cè)量無人船艇哪里有

因此，無人船噴水噴水推進(jìn)器在很多船舶上都得到了應(yīng)用，如高速雙體船、大型超高速獵潛艇和掃雷艇等。河北輔助駕駛系統(tǒng)無人船艇供應(yīng)商

一種無人船中心動(dòng)力部件-無軸推進(jìn)器�，F(xiàn)有的船舶推進(jìn)器，包括傳統(tǒng)的舵槳推進(jìn)、吊艙推進(jìn)器、噴水推進(jìn)器等大都是通過發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)螺旋槳葉片轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生推力�；�于船體布置的考慮，船舶主機(jī)和螺旋槳之間需要軸系進(jìn)行傳動(dòng)，軸系傳動(dòng)導(dǎo)致在傳遞過程中損耗增大，傳動(dòng)效率降低，軸系還會(huì)占據(jù)大量船艙空間，降低船艙利用效率。推進(jìn)軸系對(duì)于水密工藝要求較高，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，增大船舶的設(shè)計(jì)和制造難度。同時(shí)，對(duì)于某些有特定用途的水下航行器來說，軸系震動(dòng)會(huì)帶來大量噪聲，不利于任務(wù)的執(zhí)行。而小豚自研推進(jìn)器恰恰解決了這些問題河北輔助駕駛系統(tǒng)無人船艇供應(yīng)商

東莞小豚智能技術(shù)有限公司是以提供無人船控制部件，無人船控制技術(shù)，水產(chǎn)養(yǎng)殖無人船，巡邏無人船為主的其他有限責(zé)任公司，公司始建于2020-07-17，在全國(guó)各個(gè)地區(qū)建立了良好的商貿(mào)渠道和技術(shù)協(xié)作關(guān)系。無人船方案提供商致力于構(gòu)建機(jī)械及行業(yè)設(shè)備自主創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)品已銷往多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，被國(guó)內(nèi)外眾多企業(yè)和客戶所認(rèn)可。