2022年2月18日，比亞迪半導體股份有限公司申請的“指紋識別裝置、移動終端和指紋識別裝置的喚醒方法”獲得授權。2022年2月，比亞迪選擇百度為其智能駕駛供應商。百度向比亞迪提供行泊一體的ANP智駕產(chǎn)品與人機共駕地圖。據(jù)了解，百度智駕團隊已經(jīng)提前進場配合比亞迪進行開發(fā)，不久將實現(xiàn)合作車型量產(chǎn)。2022年3月15日晚間，比亞迪在其官方微博發(fā)布公告稱，受到原材料價格持續(xù)上漲影響，聯(lián)通比亞迪城市公交車，公司將對“王朝”和“海洋”兩個銷售網(wǎng)絡中的相關新能源車型的官方指導價進行調(diào)整，聯(lián)通比亞迪城市公交車，上調(diào)幅度為3000至6000元不等，聯(lián)通比亞迪城市公交車。2009年，比亞迪進入純電動客車、純電動叉車行業(yè)。聯(lián)通比亞迪城市公交車
在軌道交通領域，為解決城市交通擁堵問題，比亞迪發(fā)揮集成創(chuàng)新優(yōu)勢，將電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈延伸到軌道交通領域，歷時5年研發(fā)了中運量跨座式單軌“云軌”，歷時7年研發(fā)了新型小運量軌道交通“云巴”�！霸栖墶焙汀霸瓢汀睋碛型耆灾髦R產(chǎn)權，掌握全產(chǎn)業(yè)鏈重點技術，為全球城市治理交通擁堵貢獻力量�！霸栖墶焙汀霸瓢汀本钶d無人駕駛系統(tǒng)、多功能深度集成的綜合調(diào)度系統(tǒng)、人臉識別等高科技配置，具有高安全、高智能、高適應、高顏值、建設成本低、建造周期短等優(yōu)勢，能為乘客提供更加智能、便捷的出行體驗，助力城市交通新升級。2016年10月，比亞迪發(fā)布“云軌”，正式宣告進軍軌道交通領域。比亞迪元pro476ZQB-1.5T發(fā)動機2012年，比亞迪發(fā)布“城市公交電動化”解決方案，隨后上升為中國國家戰(zhàn)略。
2021年10月25日，比亞迪憑借DM-i車型出圈、在“芯片荒”中自產(chǎn)芯片，對比中國車市，比亞迪的表現(xiàn)可謂相當亮眼。據(jù)比亞迪透露，其四季度重磅車型2022款宋ProDM-i也上市在即，憑借著4.4L百公里低油耗、1090KM超長續(xù)航、7.9秒百公里加速的硬核實力，瞄準15萬級主流SUV市場，以“燃油SUV顛覆者”之姿強勢而來。2022款宋ProDM-i以“龍魂”美學理念，融合“DragonFace”大美經(jīng)典與都市先鋒進取精神，使優(yōu)雅氣質(zhì)和動感鋒芒交融，創(chuàng)造出新國潮美學。2021年12月，36氪獲悉，比亞迪在互動平臺表示，公司DM-i各車型上市后廣受市場關注及認可，訂單需求強勁，公司正積極加速生產(chǎn)節(jié)奏以滿足用戶需求。
新能源汽車技術創(chuàng)新DM技術（DualMode技術）DM技術即DualMode技術，是比亞迪雙�；旌蟿恿夹g的簡稱，是一種開創(chuàng)性的插電混合動力技術。經(jīng)過10余年經(jīng)驗積累、技術不斷升級，比亞迪打造出了動力性能和經(jīng)濟性能同樣出色的雙模混合動力技術平臺。比亞迪于2018年推出全新DM3.0技術平臺，2020年6月推出DM-p&DM-i雙平臺戰(zhàn)略，DM-p平臺側(cè)重動力性能的同時兼顧經(jīng)濟性，DM-i平臺搭載全新雙電機動力系統(tǒng)架構(gòu)，側(cè)重經(jīng)濟性能的同時兼顧動力性。2020年11月中，比亞迪DM-i超級混動技術的主要部件之一一一驍云-插混1.5L高效發(fā)動機正式亮相。驍云-插混1.5L高效發(fā)動機專為DM-i超級混動技術打造，它以實現(xiàn)低油耗為開發(fā)目標，熱效率高達43.04%，是全球熱效率高的量產(chǎn)汽油發(fā)動機。截至2020年，比亞迪DM技術已成為全球市場裝機量很大的插電式混合動力技術。比亞迪是全球的太陽能和儲能解決方案供應商，產(chǎn)品已經(jīng)出口至美國、德國、日本、澳大利亞、等多個國家。
比亞迪通過自主研發(fā)、苦練內(nèi)功，成為業(yè)內(nèi)罕見的同時掌握電池、電機、電控及芯片等新能源汽車重點技術的企業(yè)。比亞迪實施“7+4”全市場戰(zhàn)略布局，形成了乘用車、客車、卡車及車、工業(yè)車輛等產(chǎn)品矩陣，覆蓋七大常規(guī)領域和四大特殊領域。其中，“7”表示私家車、出租車、城市公交、道路客運、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車；“4”表示倉儲、港口、機場、礦山車輛。比亞迪新能源汽車銷量連續(xù)9年位居中國一，運營足跡已遍及全球6大洲、70多個國家和地區(qū)、超過400個城市。比亞迪從強加速、全時電四驅(qū)、低油耗三方面重新定義高性能汽車標準，助力中國汽車工業(yè)實現(xiàn)“彎道超車”。2019款比亞迪D1
比亞迪唐DM-i的車身尺寸為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。聯(lián)通比亞迪城市公交車
比亞迪弗迪動力研究院主要從事新能源及燃油車動力總成研發(fā)，掌握電機、電控、電源、發(fā)動機、變速器、車橋等動力產(chǎn)品技術，提供純電動力、混合動力、傳統(tǒng)動力等各動力系統(tǒng)解決方案。弗迪科技研究院專注于汽車電子及底盤產(chǎn)品的研發(fā)設計，在平臺化、系統(tǒng)化、智能化、電動化、集成化和一站式服務的基礎上，致力于為駕駛提供整體解決方案。商用車研究院主要從事純電動客車、卡車整車及底盤的設計與研發(fā)，打造以“26111”為主的純電動商用車技術平臺，開發(fā)更安全、更經(jīng)濟、更智能的純電動客車及卡車。聯(lián)通比亞迪城市公交車
上海聯(lián)通寶亭汽車銷售有限公司主營品牌有比亞迪，發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大，該公司服務型的公司。公司是一家有限責任公司企業(yè)，以誠信務實的創(chuàng)業(yè)精神、專業(yè)的管理團隊、踏實的職工隊伍，努力為廣大用戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品。公司擁有專業(yè)的技術團隊，具有比亞迪銷售，比亞迪售后服務，比亞迪新能源汽車，比亞迪商務車等多項業(yè)務。上海聯(lián)通比亞迪自成立以來，一直堅持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認可與大力支持。
