貨物物流運輸方式就是船運了，它是現(xiàn)在大多數(shù)出口企業(yè)會選擇的企業(yè)貨物運輸?shù)摹Ｎ覀兛梢园哑髽I(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品通過貨船的方式運送到其他的國家，一般都是只能夠到他們的港口碼頭地區(qū)。這種運輸方式它是需要一個月左右才能夠達到其他國家，時間還是較長的。在網(wǎng)絡的時代網(wǎng)購已經(jīng)是家常便飯，網(wǎng)購不僅可以購買到實體店購買不同的產(chǎn)品，而且在選擇性上也會更廣，因此網(wǎng)購也就被更多的人認同。而網(wǎng)購是網(wǎng)上購物，作為網(wǎng)上購物也就需要借助到物流公司的幫助，將產(chǎn)品送到消費者的手中。現(xiàn)在的物流公司能夠在全國具有對接的也不是很多，為實際的網(wǎng)購帶來更大的幫助。
貨代提單上面可以顯示很多信息，比如貨值都可以顯示，船公司提單不讓顯示這些。拼箱的缺點，貨物比較雜，貨物裝箱有可能會壓壞等，需要注意裝箱問題。再就是拼箱需要注意目的港費用問題，經(jīng)常有收貨人來投訴目的港收費太高，這個需要在發(fā)貨之前確認好。拼箱不能指定船公司，整柜可以指定船公司。拼箱由于一個柜子里面有多家貨物，所以需要提前安排，截單貨時間比較早，需要早點送貨。拼箱目的港一定要提前確認好費用，顯示在提單上，因為收貨人拿到提單會去國外代理那換單，換掉的費用就是提單上顯示的那么多，比較清楚明白，不怕代理瞎收。
經(jīng)濟中的流轉、經(jīng)濟中的物流、經(jīng)濟中的運送，物流在社會經(jīng)濟中的方位是無法代替的?！敖?jīng)濟”一詞來自"經(jīng)世濟民"，經(jīng)濟的目的是治國安邦，讓人們過上殷實的日子。所謂經(jīng)濟，便是用“價值”觀念看人類社會而言的，是指人們?yōu)榱巳兆佣鴱氖卤匾纳?、消費、出產(chǎn)等活動。但經(jīng)濟決不是只由生意、消費、日子構成的。企業(yè)要出售產(chǎn)品、獲取收入，沒有流轉是不行的，咱們消費才為了日子下去，需求購買必要的物品，物品到消費者手中的進程，即物流是必不可少的。所以，物流也是經(jīng)濟要素之一，這是毋庸置疑的。
現(xiàn)場理貨員卸車完畢后，將實際收貨信息通過移動終端反饋給出口業(yè)務員，以便出口業(yè)務員及時進行放行信息查詢比對;出口業(yè)務員根據(jù)現(xiàn)場理貨操作員反饋的實際收貨信息，將數(shù)據(jù)換成EDI場站報文傳輸?shù)缴綎|電子口岸進行海關審結信息預定，查詢到審結信息的經(jīng)核對與實際貨物數(shù)量相符的進行閘口比對，沒有查到審結信息的或者數(shù)量不符的通知客戶;經(jīng)閘口比對放行的，出口業(yè)務員將放行信息通過移動終端發(fā)送給現(xiàn)場理貨員，現(xiàn)場理貨員根據(jù)放行信息將放行貨物安排出庫裝箱，并將裝箱完畢信息發(fā)送給出口業(yè)務員;