還需要注意的是：國際一級國家規(guī)定違禁的物品都是不能運(yùn)輸?shù)模壳半p清暫時只能接普通貨物，有的是需要一些證明才能運(yùn)輸?shù)模駧щ姵氐呢浳镆话闶切枰獑为?dú)確認(rèn)的，還有就是關(guān)于純電池、液體以及粉末和仿(fang)牌等等一些貨物都是不能走雙清的。雙清要求貨代或物流公司需有非常強(qiáng)大的實(shí)力，要能保證寄件國海關(guān)正常出口，和保證目的地國家能清關(guān)的，這通常是對普貨而言的；特別的貨物正常渠道在目的地國家是不能正常清關(guān)的。
拼箱貨的計(jì)費(fèi)噸力求做到準(zhǔn)確。拼箱貨交貨前，應(yīng)要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準(zhǔn)確，送貨到貨代指定的倉庫存放時，倉庫一般會重新測量，并會以重新測量的尺碼及重量為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如遇工廠更改包裝，應(yīng)要求工廠及時通知，不要等到貨送到貨代倉庫時，通過貨代將信息反饋回來，往往時間已經(jīng)很緊，再更改報關(guān)單據(jù)，很容易耽誤報關(guān)，或產(chǎn)生加急報關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等。對于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點(diǎn)的拼箱貨物，成交簽約前先咨詢，確認(rèn)有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點(diǎn)交貨及相關(guān)費(fèi)用后再簽約。
國際海運(yùn)危險品是指化工危險品貨物出口時才用出口海運(yùn)的方式，當(dāng)化工危險品數(shù)量非常少的時候，比如45KG以下，通常會采用國際快遞，45KG以上會才用國際空運(yùn)的方式進(jìn)行運(yùn)輸。危險化工品在國際海運(yùn)中，又可以分為整柜海運(yùn)和散貨拼箱海運(yùn)。整柜是指采用單獨(dú)貨物采用集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸，如20GP ，40GP，40HQ等集裝箱單獨(dú)運(yùn)輸。危險化工品散貨拼箱海運(yùn)，是指貨物體積或重量不是非常大，比如1個立方方-5個立方米，走一個整柜成本太高，就送到拼箱公司進(jìn)行拼裝，然后進(jìn)行運(yùn)輸。
一般航班要提早6-8小時交貨，航空公司一般提早2小時封艙，提貨一般在飛機(jī)落地2小時分揀結(jié)束后提貨。貨品重量和體積：1. 貨品的重量按毛重，單位為公斤，不到一公斤的四舍五入。2. 貴重物品的重量按實(shí)踐毛重計(jì)，計(jì)量單位為0.1公斤。3. 輕泡貨品以每6000立方厘米折合一公斤核算。4. 非寬體飛機(jī)承運(yùn)的貨品，每件體積不逾越40*60*100厘米，重量一般不逾越250公斤。5. 每件超大超重的貨品，應(yīng)先向總調(diào)報告，以征得贊同方可承運(yùn)。